| 購入動機・用途・比較車種 | 形に惚れました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | お尻が特徴的で他ではあまり見ないスタイリングです。車体も大柄でクラス以上の満足感が得られ、形が好きな人にはとことん刺さるバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 | 大柄な車体故、取り回しに苦労される方もいらっしゃると思います。ですが慣れれば意外と大丈夫です。アイドリングが不安定になりやすいので、そこには注意した方が良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 世間ではあまり人気の無いバイクですが乗りやすく、パワーも十分ありとても良いバイクだと思います。悪いところは特にありません。新車価格が高かったのが売れなかった原因だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 奇抜なスズキデザインに一目惚れしました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
最近まで売られていたのにほとんど遭遇しない珍しさ 大型並みの車格に攻めたデザインで元気な4気筒エンジンが最高です！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 普通二輪の枠で現行車かつ直4で探し、スペックとスタイルに惚れました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)センターアップマフラー・・・左右対称が好きなので (2)スイングアーム・・・大型に勝るカッコよさ (3)リアタイヤの太さ・・・安定感抜群 (4)4気筒61馬力・・・何となく特別な気分に |
| 短所・不満な点 |
リアのスプロケがあまりにも鉄板すぎるので、ダサい・・・。 6速6000rpmで100km/h出るが、ちょうどそこで細かい振動も発生しミラーがブレブレ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車重が重く最初は取り回しが大変だけど、なれてくるとそうでもない。 ただ、なれるまでは立ちごけに注意！ 見た目とスペックに惚れたなら即買い！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 400ccには見えない大柄な車体。 |
| 短所・不満な点 | 大きすぎて小柄な自分では両足がつかない・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初の400ccデビュー。 |
| 今後のカスタムプラン | スラッシュガード、もしくはエンジンガード |
| 購入動機・用途・比較車種 | スペーシー125からの乗り換え。速いスクーターに乗り換えようとderbi gp1を考えていたが、赤男爵の店で猛烈にgsr400を勧められ、購入した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中型なのに大型と間違われる大きさ(gsr600と同じなので・・・)、満足の所有感。中型で乗れる一番パワーあるマシン。足付きも良い。安定性も抜群でコーナーリングも、高速に乗っていてもぶれない。マフラーも静かなので夜中にフルロックや8の字走行をしていても近所迷惑にならない。下のトルクが弱いと言われてるが充分に加速出来る。 |
| 短所・不満な点 | 重い。その一言に尽きる。押して歩いたり、左にコカすと起こすのがたいへん。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく最高の一台。40過ぎのリターンライダーでも問題なし。この子のお陰でバイクの楽しさ厳しさを教えてもらった。 大型二輪免許にステップアップしたいと思う方はおすすめ。免許センターのcbが軽々と扱えるようになり一発免許も楽に受かります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
クラストップの馬力 マッチョなボディ カラーリング |
| 短所・不満な点 | 積載力((+_+)) |
| これから買う人へのアドバイス | 初バイクで愛着わきまくりです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱしルックス。 このバイク好きな人はスペックうんぬんじゃなくて、ルックスに惚れた人のが多いと思います(^-^) |
| 短所・不満な点 |
重い、デカイ、タイヤ代、積載性皆無、振動で手が痺れる、振動でミラー見えない… 色々あるけど好きなバイクなので許容範囲！ |
| これから買う人へのアドバイス | はじめてのバイクなので思い入れがあります。 |
| 今後のカスタムプラン | WR'sフルカバーリアフェンダー、MRアンダーカウル、WR'sシュラウド、メッシュホース |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
９月に購入しました 只今慣らし中です 前の愛車のWR-Xとは真逆のバイクに苦戦中です |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレス ビキニカウル バックステップ オートシフター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
一週間四国に行ったのが一番の遠出です。 2500km頑張ってくれました。 最高速はメーター読み207km/hです。※測定は公道では行ってないです。 2914年5月に新オーナーの元へ旅立っていきました。総走行距離45000kmでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
唯一無二のスタイル 思い通りに動いてくれる操縦性の高さ コーナリング時の安定感 |
| 短所・不満な点 |
･2~3ヶ月に1度罹るアイドリング低下病。 ･･･ちょっと強めに回転下げるとすぐストール ･積載性皆無。 ･･･シート下は車検証でいっぱいです でも何事もちょっと不満があるくらいが ちょうどいい |
| これから買う人へのアドバイス |
初めての中型バイクです バイク探しするとき他は眼中にありませんでした 通学遊び買い物ツーリング･･･ いろんなとこに連れてってもらってます 乗り潰すまで乗るつもりです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ｶｺｲｲ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイル気に入ってる。信号待ちで結構見られるね。 発進時から高回転回せるようになると、誰にも負けない。 R1Zの時にVFR400にだけ勝てなかった事があるけど、今回は負ける気がしない！ たまにビックスクーターがちょっかい出してくるけど、スタートからちゃんとぶっちぎってあげるとその後の尊敬の念感じる。（思いすごしか？w） 走行中の安定性は気に入ってる。 高速150km/hオーバーでもバイク自体はびくともしない感じがいいね。 （風はもろだけど） シート系も重心移動しやすいような気がするなぁ。 |
| 短所・不満な点 |
積載という概念はないよね。シート下ETC入れて、車検証とクロスと工具だけだもんね。まぁ分かってた事なんで、仕事用にはFLYINGFINの3WAYバッグ買った。Off用のバッグは悩み中。 それと、筋力体力の低下してる身体には、止まってる時や取り回し時の重心の高さはきついね。重い。２回たちごけちゃった。走行中はなんの問題もないのに。 でもタンクとか不思議なくらい傷つかないね。不幸中の幸い。 後は、ハンドルが少し広いのはどうなんだろう？高速走行時にはいいんだけど、街乗り時はちょっと苦戦中。せばめようか迷ってる。 あとはタイヤはいいのをはきたいね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
学生時代の理想の仕組み 祝ETC！！ 車やめちゃったから、通勤含めてほぼ毎日乗ってます。街乗り専門。 すげー楽しい！！！ 高校時代のRZ50から、RZ250->R1Z->ZZR250と乗り継いだ後、10年ブランク。 スタイル/400ccクラス最高61ps/バイク屋さんお勧めで購入。 慣らし中6000回転までしか回さなかった時には スクーターに乗ってるみたいにスムーズに走れるなぁ なんて思ってたけど、 ならし終了で8，500~12，500回転のみで走るとすげー事になって、全く違うバイクになるのね。 吹け上がりもスムーズになるね。 ガスはレギュラー指定なのでオイルはいいのをいれると、 こりゃまたスムーズなふけ上がり。 いいねぇ~ それと、１日１回はちゃんと高回転で走ってあげるとやっぱ調子いいよね。 燃費は、 6，000回転まで走行で20km/L位から、 8，000回転以上走行で15km/Lって感じ。 |
| 今後のカスタムプラン |
良いタイヤ／積載用パーツ／立ちこごけ時用保護パーツ かな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デビュー当時は奇抜なデザインについていけなかったが、慣れてきたのか奇抜→斬新にイメージが変わり、買ってからは写真撮りまくりです。 |
| 短所・不満な点 | うわさ通りに、低回転トルク無し、積載性無し、足付性少し遠い、取回し重い。（CB400に相反することばかり） |
| これから買う人へのアドバイス | BALIUSからの乗換え検討で250ccは排ガス規制のパワーダウンのため400ccにステップアップ。ご近所はCB400ばっかりということもあり悩んでいるところへ半年落ちの上玉GSR400と巡り会い購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン | 音が淋しいのでマフラー交換したいが、ちとお高い！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | すべてにおいて「まぁまぁ」なところw |
| 短所・不満な点 |
ノーマルのポジションが私には全然あいませんでした。 バックステップ・セパハンにして、やっとナンとか納得できるかなぁ…って感じです。 ノーマルマフラーは重すぎて、切り返しがドッコイショすぎる感じ。 アシの出来が微妙… |
| これから買う人へのアドバイス |
発売されて2ヶ月ほど経った頃、久しぶりに買った雑誌の裏表紙にあった広告で惚れ、そのままバイク屋に直行しました。 それまで所有していた'89TZR250は友人のもとへ。 通勤やツーリング、山道など色々走るのにイイ感じのバイクです。 何ヶ所かパーツ交換したうえでアシのセッティング変更して、やっと思いどおりに走れる感じになってきました。 |
| 今後のカスタムプラン |
そろそろ既に買ってあるI-CON IIを付けようかと。 次は前後アシ回り。 |
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