購入動機・用途・比較車種 | 形に惚れました。 |
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長所・満足な点 | お尻が特徴的で他ではあまり見ないスタイリングです。車体も大柄でクラス以上の満足感が得られ、形が好きな人にはとことん刺さるバイクだと思います。 |
短所・不満な点 | 大柄な車体故、取り回しに苦労される方もいらっしゃると思います。ですが慣れれば意外と大丈夫です。アイドリングが不安定になりやすいので、そこには注意した方が良いです。 |
これから買う人へのアドバイス | 世間ではあまり人気の無いバイクですが乗りやすく、パワーも十分ありとても良いバイクだと思います。悪いところは特にありません。新車価格が高かったのが売れなかった原因だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 奇抜なスズキデザインに一目惚れしました! |
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長所・満足な点 |
最近まで売られていたのにほとんど遭遇しない珍しさ 大型並みの車格に攻めたデザインで元気な4気筒エンジンが最高です! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 中免で乗れるCB以外の4発。61馬力。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
自身の操縦技術や、車検あり車両の整備技術等のステップアップを兼ね、尚且つ以前から乗って見たかったバイクだったので。 あと、4気筒車に乗る夢を見た。だから買った。 |
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長所・満足な点 |
良い足つき。身長168、股下78の私でも両足付ける(足ペッタンとまでは行かないよ) 思ったよりも軽い車重。『重い』と言われて居るがこれ軽い方じゃ無いの? 姿勢の楽さ。僅か前傾だけど、Z250よりも楽。 ストレスなく走れるパワー。400になっただけでこんなに変わるのね シートが柔らかい。Z250が固すぎたのだ…… ギアポジわかるぅ~ 静か。まじ静か |
短所・不満な点 |
積載能力ゼロやんけ。Z250より無いぞ此奴…… タイヤ高いやんけ。リア180は伊達じゃ無いのね…… 風モロ当たりでキツイやんけ。ネイキッドの宿命 パーツ少ねえ……まじ少ねえ……600と共通化は有難いけどマジ少ねえ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 普通二輪の枠で現行車かつ直4で探し、スペックとスタイルに惚れました。 |
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長所・満足な点 |
(1)センターアップマフラー・・・左右対称が好きなので (2)スイングアーム・・・大型に勝るカッコよさ (3)リアタイヤの太さ・・・安定感抜群 (4)4気筒61馬力・・・何となく特別な気分に |
短所・不満な点 |
リアのスプロケがあまりにも鉄板すぎるので、ダサい・・・。 6速6000rpmで100km/h出るが、ちょうどそこで細かい振動も発生しミラーがブレブレ。 |
これから買う人へのアドバイス |
車重が重く最初は取り回しが大変だけど、なれてくるとそうでもない。 ただ、なれるまでは立ちごけに注意! 見た目とスペックに惚れたなら即買い! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 400ccには見えない大柄な車体。 |
短所・不満な点 | 大きすぎて小柄な自分では両足がつかない・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | 初の400ccデビュー。 |
今後のカスタムプラン | スラッシュガード、もしくはエンジンガード |
購入動機・用途・比較車種 | スペーシー125からの乗り換え。速いスクーターに乗り換えようとderbi gp1を考えていたが、赤男爵の店で猛烈にgsr400を勧められ、購入した。 |
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長所・満足な点 | 中型なのに大型と間違われる大きさ(gsr600と同じなので・・・)、満足の所有感。中型で乗れる一番パワーあるマシン。足付きも良い。安定性も抜群でコーナーリングも、高速に乗っていてもぶれない。マフラーも静かなので夜中にフルロックや8の字走行をしていても近所迷惑にならない。下のトルクが弱いと言われてるが充分に加速出来る。 |
短所・不満な点 | 重い。その一言に尽きる。押して歩いたり、左にコカすと起こすのがたいへん。 |
これから買う人へのアドバイス |
とにかく最高の一台。40過ぎのリターンライダーでも問題なし。この子のお陰でバイクの楽しさ厳しさを教えてもらった。 大型二輪免許にステップアップしたいと思う方はおすすめ。免許センターのcbが軽々と扱えるようになり一発免許も楽に受かります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
クラストップの馬力 マッチョなボディ カラーリング |
短所・不満な点 | 積載力((+_+)) |
これから買う人へのアドバイス | 初バイクで愛着わきまくりです |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
やっぱしルックス。 このバイク好きな人はスペックうんぬんじゃなくて、ルックスに惚れた人のが多いと思います(^-^) |
短所・不満な点 |
重い、デカイ、タイヤ代、積載性皆無、振動で手が痺れる、振動でミラー見えない… 色々あるけど好きなバイクなので許容範囲! |
これから買う人へのアドバイス | はじめてのバイクなので思い入れがあります。 |
今後のカスタムプラン | WR'sフルカバーリアフェンダー、MRアンダーカウル、WR'sシュラウド、メッシュホース |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
9月に購入しました 只今慣らし中です 前の愛車のWR-Xとは真逆のバイクに苦戦中です |
今後のカスタムプラン | フェンダーレス ビキニカウル バックステップ オートシフター |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
一週間四国に行ったのが一番の遠出です。 2500km頑張ってくれました。 最高速はメーター読み207km/hです。※測定は公道では行ってないです。 2914年5月に新オーナーの元へ旅立っていきました。総走行距離45000kmでした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
唯一無二のスタイル 思い通りに動いてくれる操縦性の高さ コーナリング時の安定感 |
短所・不満な点 |
・2~3ヶ月に1度罹るアイドリング低下病。 ・・・ちょっと強めに回転下げるとすぐストール ・積載性皆無。 ・・・シート下は車検証でいっぱいです でも何事もちょっと不満があるくらいが ちょうどいい |
これから買う人へのアドバイス |
初めての中型バイクです バイク探しするとき他は眼中にありませんでした 通学遊び買い物ツーリング・・・ いろんなとこに連れてってもらってます 乗り潰すまで乗るつもりです |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
スタイル気に入ってる。信号待ちで結構見られるね。 発進時から高回転回せるようになると、誰にも負けない。 R1Zの時にVFR400にだけ勝てなかった事があるけど、今回は負ける気がしない! たまにビックスクーターがちょっかい出してくるけど、スタートからちゃんとぶっちぎってあげるとその後の尊敬の念感じる。(思いすごしか?w) 走行中の安定性は気に入ってる。 高速150km/hオーバーでもバイク自体はびくともしない感じがいいね。 (風はもろだけど) シート系も重心移動しやすいような気がするなぁ。 |
短所・不満な点 |
積載という概念はないよね。シート下ETC入れて、車検証とクロスと工具だけだもんね。まぁ分かってた事なんで、仕事用にはFLYINGFINの3WAYバッグ買った。Off用のバッグは悩み中。 それと、筋力体力の低下してる身体には、止まってる時や取り回し時の重心の高さはきついね。重い。2回たちごけちゃった。走行中はなんの問題もないのに。 でもタンクとか不思議なくらい傷つかないね。不幸中の幸い。 後は、ハンドルが少し広いのはどうなんだろう?高速走行時にはいいんだけど、街乗り時はちょっと苦戦中。せばめようか迷ってる。 あとはタイヤはいいのをはきたいね。 |
これから買う人へのアドバイス |
学生時代の理想の仕組み 祝ETC!! 車やめちゃったから、通勤含めてほぼ毎日乗ってます。街乗り専門。 すげー楽しい!!! 高校時代のRZ50から、RZ250->R1Z->ZZR250と乗り継いだ後、10年ブランク。 スタイル/400ccクラス最高61ps/バイク屋さんお勧めで購入。 慣らし中6000回転までしか回さなかった時には スクーターに乗ってるみたいにスムーズに走れるなぁ なんて思ってたけど、 ならし終了で8,500~12,500回転のみで走るとすげー事になって、全く違うバイクになるのね。 吹け上がりもスムーズになるね。 ガスはレギュラー指定なのでオイルはいいのをいれると、 こりゃまたスムーズなふけ上がり。 いいねぇ~ それと、1日1回はちゃんと高回転で走ってあげるとやっぱ調子いいよね。 燃費は、 6,000回転まで走行で20km/L位から、 8,000回転以上走行で15km/Lって感じ。 |
今後のカスタムプラン |
良いタイヤ/積載用パーツ/立ちこごけ時用保護パーツ かな。 |