購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
事故車もらって復元しました。 ホイールベース少し詰まっていてグースのくせに全く曲がらないバイクだったのでフォークの突き出し量変えてハンドルポジション変更して味付け大幅に変えてます。 そのおかげで直進安定性とハンドリング両立させることができて良い勉強になっています。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
トラスフレームは弱いので、フロント周り事故車は簡単に判別できます。 オークションなどの中古車は要注意^ ^ |
今後のカスタムプラン |
曲がっていないフレームを塗装して載せ替え。見た目ケンブロック仕様にしたいと思ってます。 そんで曲がりフレームとの比較 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | バイカーズステーション2002年9月(180号)で掲載されたNRS社のGoose250です |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | タンクのガチョウ |
短所・不満な点 | 塗装の粗 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 燃費の良いそこそこ走るバイクを探して、ヤフオクで放置不動車を6万ぐらいで落札して、復活させた。 |
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長所・満足な点 | 軽さ、回せばそこそこ速い、燃費が良い、倒立フォーク、走りと燃費を両立したバランスの良いバイクです。燃料タンクも大きく、航続距離が長いです。 |
短所・不満な点 | リアアクスルシャフトの調整が面倒。ハンドル切れ角が少ない、 |
これから買う人へのアドバイス |
350不動車をレストアして、エンジンを250に乗せ換えました。 走りと燃費を両立したバイクなので、ツーリングや通勤どちらもこなせるマシンです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 眠っていたgoose250 |
今後のカスタムプラン | とにかくどこまでも普通に走れるセッティング |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |