| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックスのよさ。良い具合に力が抜けてて、ちょっといじれば簡単に見違える。 加速感。よく比較に出されますが、WR250と比べてもパワーの違いを体感できます。(どちらもノーマルの場合の体感として) 足回り。運転が下手な私では限界が探せないです。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライト。夜見えません。 乗り心地、取っ付きやすさ。断然WRには敵わないです。 但し、、 友人のバイクを借りて他車種(モタード)にも乗りますが、恐らく他を選んでいたら今頃激しい後悔に襲われたと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最初の印象は加速のノビの良さ、強靭かつ柔軟な足回り、車体の軽さに目が行きました。ただ、エンジンの扱い辛さと運転が上手くないことも相まってどうしても乗りこなせないハードルの高さを感じました。単純に体が強張っていたのが一番大きい要因ですが。 乗車時にリラックスできるぐらいの余裕ができた今では、乗ることが楽しくて仕方ないです。 敢えて書きますが、WR250と比較した場合、取っ付きやすいのは断然WR250です。DRZに慣れた今でも、その扱いやすさと丁度いいエンジンパワーや車重バランスの良さには驚くほどです。 ただ、DRZに乗り慣れた場合、WR250では恐らく味わえない最高の感覚があります。一言で言うと、よりスリリングな運転を意識した場合の限界ラインが高いのは断然DRZだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤ、マフラー、見た目カスタム |
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|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
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