購入動機・用途・比較車種	ツーリング・街乗り・のんびりワインディングを楽しみたい。モタードが欲しかったから。
長所・満足な点	400ccあるので中々速いです。比べるまでまないですがDトラ125と比べたら雲泥の差です。(笑) 純正ハイシートがついて居ますが足付きは気にする程でも無いと個人的には思います。車体も公道を走れる市販車の中では軽い方なので取り回しも楽です。
短所・不満な点	お尻が痛いです(笑) ハイシートでも痛いものは痛い(笑) ちょっと考えが甘かったです。200キロ走ったら休憩を取らないと痛くて泣いちゃいます。人によってはシート高はネックかもしれません。
これから買う人へのアドバイス	まず最終型でも日本で流通している年式は2009年です。必ず現車を見に行って跨りましょう。どうしても欲しいって人以外は中古市場も割高ですしオススメ出来ないかも…
今後のカスタムプラン

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	４００ｃｃのパワフルさかっこよさ
短所・不満な点	シートが細くてお尻が痛い低回転の粘りがなくてエンジンストールしやすい
これから買う人へのアドバイス	パワフルで長距離も苦になりません北海道や四国に行って林道を楽しみました
今後のカスタムプラン

購入動機・用途・比較車種	ツーリングが可能な国産”単発”のなかで最強を探してもらった結果がコレ。ドライサンプが魅力。モタードの形には興味なし。
長所・満足な点	・足回りの完成度の高さと乗車位置の自由度のため、良い練習ができます。・軽い車体、鋭いダッシュ力のおかげで、低中速の峠ではSSといい勝負も可能？
短所・不満な点	・積載性だけはどうしようもありません。雨具の収容にも困ります。・オンロードとしては「5速」だとかなり悩みます。・レーシングキャブ搭載だと航続距離がかなり制限されます。
これから買う人へのアドバイス	局地戦用ですが、ハイシート装着でツーリングもそこそここなします。（300km日帰りツー）レーサー譲りの軽量、高性能車ですが，オンロードバイクとしての限界は決して高くはありません。しかし、面白さは抜群です。
今後のカスタムプラン	お金をかけないで現状維持へ。

新車　0台	価格種別	中古車　8台
本体価格帯 ―万円 ―万円諸費用価格帯 ―万円 ―万円	本体価格諸費用	本体 75.46万円価格帯 62.8~89.99万円諸費用 10.26万円価格帯 6.29~6.86万円
乗り出し価格価格帯 ―万円 ―万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 85.72万円価格帯 69.09~96.85万円中古車を探す

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