| 購入動機・用途・比較車種 | 買い物、林道、クルージング用として。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 650ccのビッグシングルの鼓動感と軽い車体、さらに大柄なボディと目線の高さでどういう乗り方をしても楽しめる所。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
400cc以上で、高速道路を使って楽に移動でき、一人でも行き先の林道に気軽に入って行ける。200ｋｇ以上ある車体では腕がなく無理。 林道が行き止まりでもUターンも楽。一人でもバイクを起こせる程度の軽量な車体を探して見ると、ヤマハのテレネ660とスズキDR650SEに絞られ、軽さで選んだ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
650ccクラスではトップレベルの軽さ！トルクがある。燃費もよい。長距離ツーリングも楽。メンテ性良好。 転倒しても、壊れない。速度も出る。車体価格が安い。 知っている人は知っている。隠れた名車。 |
| 短所・不満な点 | 国内では、新車で購入できない事。 |
| これから買う人へのアドバイス |
中古しか購入できませんが、良い車体があれば買いです！ 派手ではないけどネ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 週末林道ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ビッグシングルならではの低速からの太いトルク。 排気量の割りに軽量で足つき性も良好。 社外品は多くはないけれど、現在では国内入手ができない車種にも関わらず純正パーツの入手に不安はない。 |
| 短所・不満な点 | トルクに対して車重が軽いからなのか、リアタイヤが直ぐに減る！半年しか持たない（泣）。大人しい発進を心掛けるべきなのだろうが、簡単にフロントを浮かしグングン加速する、低速トルクに物を言わせたスタートダッシュは病み付き。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 安い、軽い、丈夫そう |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
空冷・単気筒・キャブレター・触媒なしで整備しやすく、海外ではまだ新車が売られており、部品の心配なし。 軽量で操作性も良く積載性も十分。エンジンもマイルドでツーリングにちょうど良いです。 |
| 短所・不満な点 | 見栄を張れません。見た目が250ｃｃトレール車（それも地味な）なので650ｃｃだと言うまで気付いてもらえません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
林道キャンプツーリング専用。川崎アネーロからの乗り換えです。 林道で起こせないのは命取りになります。200ｋｇを超えるようなバイクは私には扱えません。 アネーロとほぼ同じ重量で、さらに林道での性能をＵＰしたバイクを探していたらDR650SEになりました。 自分の使い方だとツーリングセローがピッタリだと思いましたが体力（筋力）をつけるために無理をして購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤ交換。ミシュランT63もしくはピレリMT21 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングに適したオフロード走行可能なバイクということで購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オフ車の格好をしていますがツーリングバイクです。アドベンチャー系よりは軽いので、林道で倒しても1人で起こせます。排気量があり、カウンターウェイトが重いので振動が少なく、高速走行が楽です。 |
| 短所・不満な点 | 純正タンクは13Lしかないため航続距離は200～250kmで、もうちょっと欲しいところですので、車外のビッグタンクを付けました。あと私的には、もう少し車高があっても良いです。パニアベースはGIVIが出していないので、自作しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 1996年にSEになってからモデルチェンジ無しで、欧米で人気がありますので、ここに来て海外の車外パーツが充実してきました。普通のオフ車の格好で650ccは他にありませんので、その辺にニーズがある人には良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
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・低回転からトルクもりもり
・空冷単気筒、キャブ車で電子制御なし。メンテナンス性良好。
・やっぱり250クラスと比べると重い車重で林道では無理できない。
・タンク容量（13L）。→社外のビッグタンク（20L）に換装した。
・海外では新車で買えるのに、国内では排ガス規制の関係で新規登録できない。
・頑丈なバイクというイメージだったが、買って最初のロングツーで悪夢のエンジンブロー（！）、エンジン載せ替えに。
カスタムパーツも海外ではたくさん種類があり、多少日数はかかりますが海外通販で手軽に入手できます。
国内では新車が入ってこないので、中古車オンリーとなりますが、タマ数がとても少ないので、程度の良いものがもしあれば、迷わず決めた方がいいかも。