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価格種別
本体
価格帯 215.1~267.91万円
249.08万円
諸費用
価格帯 13.46~16.74万円
13.81万円
本体価格
183.55万円
価格帯 152.1~219.6万円
6.43万円
価格帯 6.89~8.29万円
乗り出し価格
価格帯 228.56~284.65万円
262.89万円
189.99万円
価格帯 159~227.89万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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素直なシフトと軽く判り易いクラッチフィール。
嫌なハーシュネスなど皆無、スムーズで懐深く、ハイスピードでうねった路面を通過しても瞬時に踏ん張る有能なセミアクティブサス。
強力無比なブレーキは前後バランス良く使い易い。
引き摺り感が全く無いバイクの押し引き。バイクの移動が軽い！(納車整備の賜物！)
20km/Lも行ってりゃ御の字と思っていたが、交通の流れに従うと意外と燃費が良い。(高速道23~25km/L、一般道約19~21km/L [満タン法])
夏場において右足元の暑さ。
スリムでスポーツ性重視なのか海外サイトで指摘されていた通り、標準シートは反発力が強く硬い。(初めはお尻が痛かったが、馴染んだのか？何時しか痛く無くなった)→(その後エルゴシート装備で満足な座り心地へ)
不満と言う程でも無く、欧州車全般に言えますがブレーキダストが多くインナーホークやホイールに沢山付着する。(特にインナー付着はトラブルの元に・・・)
昨今のラグジュアリーな装備も満載、見易いTFTインストルメントパネルは多機能で直感的な操作ボタンで使いやすいです。
総じて高いコンフォート性でスーパースポーツとアドベンチャーが同居した楽しいオールラウンドバイクですよ。