| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽い250を峠で乗りたかったから。現行250唯一の4気筒、高回転型エンジン形式、クイックシフターも欲しかった。上級車と同じ豪華な電子制御の魅力で。 |
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| 長所・満足な点 | 現行250唯一の4気筒、高回転型エンジン、サウンドも最高。スピードは出てないのに（60キロで100キロの音が出て）安全です。( ´艸｀)装備も上級車と同様で高級感があります。ワイデイングにむいてます。クイックシフター最高。クラッチはスタート以外は不要ですので、イージー運転になります。 |
| 短所・不満な点 | 燃費は19キロ位ですが、このバイクは4気筒なので、仕方ないですね。気になるひとは2気筒か単気筒に乗るべきです。但し、車重はせめて170キロ台にして欲しかったです・装備は良いから仕方ないのかも。250にしては取り回しが重いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ありません。ノーマルマフラーがすきです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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