| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最新の250マルチに乗ってみたかった。 |
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| 長所・満足な点 | 中速域からはスムーズに走れる。クラッチ操作なしでシフトチェンジできるので疲れを軽減。そして何より音が素晴らしい。その気になれる。フルカラー液晶のメーターもGOOD |
| 短所・不満な点 | 低速域でギクシャクする。かからないわけではないがエンジン始動がちょっと不安。高スペックとトレードオフだがやっぱり燃費が…以前乗ってたGSX250Rが好燃費だっただけにギャップが激しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自分と同年代の”レーサーレプリカ”世代の人には懐かしくも新しいバイク。進化した”スーパースポーツ”を体感したい人にオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正OPのアクラポヴィッチスリップオンに交換する予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
250cc4気筒＋最新のバイクに乗りたかったから。 初(教習車以外)のFI、4気筒バイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
用途：ラーツーなどに使う予定 走り：慣らし中の為まだわかりません。車重の重さは全く気にならないけどヒラヒラ感があるかと言われれば無いかな。 見た目：良い。個人的にはダウンショートマフラーほうが好きかな。 |
| 短所・不満な点 |
SS初の自分にはハンドルポジションがキツイ、なのに足の位置は結構普通なので違和感がある。結局は慣れの問題？だとは思う。 排熱がなかなかに熱い。走行中でもかなりの熱風が膝下に直撃します。 燃費は当たり前だけど良くない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
フルエキ交換 足回り交換 ECU書き換え |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250cc4気筒に乗りたくて |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現行で唯一の4気筒250ccバイク・高回転でのサウンドが気に入ってモデルチェンジを待って購入。 サスペンションもしっかりしており安定性が高い。 車重は重い部類ですが、取り回しは軽く感じます。 SSモデルとしてはシート高も低く足つきも良いです。 |
| 短所・不満な点 | やはり燃費が悪い。ハンドルの高さ絞り角がいまいち合わない。もう少し絞りが狭く垂れてるとポジションが決まるかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 250ccにしては高額なバイクなので、速さよりも回せる楽しさ、250ccに4気筒が好きな人に勧めたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | サスペンション・マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ZXR250からの乗り換え |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カワサキのNinjaに乗りたくてNinja250 Ninja400 ZX-25R の三台を比較して25Rの四気筒サウンドに惚れて購入を決断! 用途としては完全にツーリング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とりあえずエンジンに大満足！四気筒サウンドと超高回転型のエンジン！最高です 低速域のトルクも不安はなくABS等の電子制御も乗りやすくて良きです ルックスもいかにもカワサキのNinjaって感じで好きです |
| 短所・不満な点 |
車体値段が高い 燃費があまりよろしくない（走り方の問題もあり） 250ccのバイクにしては車重が重い 足が短い人は足つきが若干悪いかも |
| これから買う人へのアドバイス |
全体的にはとても良いバイクでファーストバイクでも全然普通に乗れていい感じ ただ、燃費の悪さがどうしても出てくる あと私の個体は納車してから一か月くらいはエンジンの始動性が悪かった。馴染んでくるとそのようなことはほぼ無くなる |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スポーツ走行、サーキット走行を視野に。 街乗りでも気軽に乗りたかったので、リッターSSは最初から眼中になし。 まずボディカラーに一目惚れ。 試乗してエンジンぶん回した時のサウンドに感動！ 2気筒でこれは無理だ。 そのとき乗っていたバイクと比べて50kg以上も軽いので、取り回しも超楽！ マイナーチェンジ目前だったが、アナログタコメーターとショートマフラーが自分の好みだったことと、ディーラーに希望カラー最後の1台があるとのことで即決！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくエンジン回した時のサウンドが最高っ！（ノーマルマフラーで全く不満なし） アフターパーツも豊富で財布に厳しい（笑）。 燃費は覚悟していたが、思ったほど悪くない。乗り方にもよるが街乗りでも25km/lくらいは走る（ただし加速はそれなり、信号ダッシュはスクーターに置いていかれるが、、、）。 車格もそこそこ大きくて、小排気量のショボさは皆無。 搭載技術や装備も上級モデル並みで、所有満足度はかなり高い。 |
| 短所・不満な点 |
燃費、思ったほど悪くはないが、2気筒モデルと比べればやっぱり「悪い」と言わざるを得ない。 SSなので荷物積載量は期待しちゃダメ。 上記と同じ理由で、タンデムも非現実的かな（オマケのようなタンデムシート）。 慣らし運転での6000rpm縛りが辛い、、、辛すぎる、、、全然前に進まない～ |
| これから買う人へのアドバイス |
是非サーキットを走ってください！ レッドゾーンまでキッチリ回して走る楽しさは、このくらいの排気量じゃないと味わえない（アマチュアライダー目線です）。 そして街乗りでもしっかり回して走れます（勿論法定速度内で）。街乗りでもサウンドにテンション爆上がり、これがまた楽しい。 エンジン回す楽しさに目覚めたら、燃費なんて気にならない！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
コロナ禍で利用頻度が激減したので車検の不用な400cc以下を選んだ。 急ブレーキ時やカーブでの減速時等によくタイヤをロックさせてしまうのでABS付きを選んだ。トラクションコントロールも付いてて尚良し ホンダ、スズキと乗って来たので、それ以外のメーカーから選んだ。 中古は取得費用が安いが整備等で維持費が地味にかさむので新車を選んだ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
かっこいい。ミニ隼のようなライダー目線のコックピット・滑らかな乗り味 結果的に4気筒ばかり乗り継いで来たけど、隣を走ってる2気筒、単気筒と比べるとやはり4気筒の音が好きかなぁ。 (慣らし中で回せてないけど)高回転時の甲高いレーシーな排気音がたまらない。 クイックシフターによる切れ目ない高速なシフトアップ、シフトダウン時の瞬間的なブリッピングによるサポートがレーシーな排気音に拍車をかけて心をくすぐる。 平地の街中だとすぐに6速に入れてほぼオートマ状態で楽に乗れる。 |
| 短所・不満な点 |
慣らし運転中でまだ本気を見れていないところ ハンドルの絞り角・垂れ角が浅く、腕が少し突っ張る。 ウィンドスクリーンが小さくでカウル付きのネイキッドに乗ってる感覚(ライダー視線も、体に受ける風圧も。伏せれば問題なし) クイックシフターはシフトダウン方向はアクセルを完全にオフにする必要があるので、巡航状態から加速する時にアクセルを戻す必要があって使えないのが残念 カワサキのバイクは初めて乗ったけど、シフトペダルを押し込むとゴムのような変な感触がある。走行時はニュートラルに入らない、停止時は2速に入らないのは慣れないと変な感覚。このせいでシフト操作に戸惑い、エンストさせてしまったことも何度か 長時間走行した後、エンジンを停止させた後の再始動性が悪いことがある。路上でエンストした時になったら焦りそう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
新車で買ったばかりなのでメンテナンス経験はこれから カワサキはオイル漏れがあるとか聞いたことがあるようで少し心配 エンジンの再始動性が悪いのが心配 |
| 今後のカスタムプラン |
そこまでのこだわりはないので、基本、どノーマルで通す予定。タイヤはチビたら交換しますが。 倒さないように気を付けたい。。。 倒した後はキズ隠しに何かするのかも!? |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
(1)東京モーターショーで見た時に痺れたから。 (2)クォーターマルチに一度乗ってみたかった。 現代の名車だと思う。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目は一見ninja250に似てるが、実車を見たら細かなデザインや質感、ボリュームなど違いが随所にあり、完全にワンランク上のイイモノ感が出てる。メチャカッコいい。 |
| 短所・不満な点 |
積載性皆無。2気筒ライバル車種に比べると重い。 後はアフターパーツあり過ぎてお金がいくらあっても足りないところ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ハッキリ言って250ccにしては高いけど、買おうかどうしようか悩んでる理由が値段だけなら買ったほうが幸せになれます。 他のバイクには絶対出すことが出来ない音に唯一無二の価値があるマシンだから仮に排気量マウントとってくる大型信者の人がいても全然気になりません。 |
| 今後のカスタムプラン | 大人のカスタムをテーマに進めていきます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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