| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | たまたまネットで社外マフラー、しかもショート管が着いていたのを見つけて衝動買い。 |
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| 長所・満足な点 |
今でも、世界最速バイクの一つに入る高速セッティングエンジン。 気を失いそうになるほどの加速感は、まさに“麻薬”。 |
| 短所・不満な点 | 激烈な加速感を生み出す為に、すべてのセッティングが高速セッティングになっているがゆえに、他のどんなバイクを乗っても“めちゃくちゃ乗りやすく”感じてしまう⇒めちゃめちゃ扱いづらい。今でもたまにエンスト（ドンつき）を起こします。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリング、峠攻め用。他の12Ｒ乗りの皆さんも同様だと思うが、リアタイヤを純正の200幅から190にサイズダウンしている為、比較的峠は攻めやすい。大型免許を取って、これからどんなバイクに乗ろうとも、一度は乗っておいた方が後々勉強になるバイクだと思います。（私はそろそろ卒業したい･････） |
| 今後のカスタムプラン | カラーチェーンとスプロケットの交換。メッシュホース化、ブレーキキャリパー・マスターシリンダーをベルリンガーへ換装。リザーブタンクをアルミ削りだし製へ交換。点火時期セッティングを街乗り仕様に低回転域への調整。Ｂ型用のカウルへ換装予定。（見た目はＢ型、中身はＡ型） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速い |
| 短所・不満な点 | まったり走行無理 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング、山 |
| 今後のカスタムプラン | 適当 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速無敵 人間次第 まぁ・・・タイヤのついた戦闘機ってことで(*_*) |
| 短所・不満な点 | 国道＝酷道 正直日本の国道ではキツイなぁ |
| これから買う人へのアドバイス | ドカンと加速 命削って乗るべし 体調整えて乗るべし |
| 今後のカスタムプラン | オールペンかなぁ |
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