購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 今こそ300km/hを中古車¥50万で!ハヤテレーシング!ルック?コストパフォーマンス高い!貧乏で¥200万10Rは無理! |
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長所・満足な点 | カワサキ初のスーパースポーツモデル!今となっては、コストパフォーマンス高いスーパースポーツモデル!年式が古い割にデザインが古く感じない初期型(2004)10R!パワーウェイトレシオ1を切った世界初のモデルで乾燥重量170キロでパワーも175PSで十分に速い! |
短所・不満な点 | …だが…非常に危険なマシン!ガチガチの足回りに、低いエンジン搭載位置の為に、気合入れて常に攻めていないと…タイヤが食いつかずに滑る!クセ強いマシン!基本フルブレーキング、フルバンク、フル加速しなきゃ危ない!という熱血漢マシン!当時のカワサキらしい!現代の電子制御された10Rの乗りやすさなど皆無です!ひたすら攻めの割り切った電子制御無し時代マシン!気を抜けば即クラッシュ!誤魔化しが効かない!(笑)リアタイヤサイズが微妙190/50ZR17!(現代は190/55ZR17) |
これから買う人へのアドバイス |
…乗り手を選ぶ…とはいえ…コストパフォーマンス高いマシンなので、ライティングテクニック向上には一役買う(上手になる!死ななければ)とにかくギンギンに攻めていれば、問題なく乗れるマシンです!(意外にそれが疲れるが…笑) 故障といえば…中古車購入後1年たたぬ間にクラッチ滑りに見舞われて、クラッチ板摩耗かぁ~ッ!と、しょうがなくカバーを…開けてびっくり!なんじゃこりゃ?あ、あ、赤いい…STM?レーシングpartsのSTMスリッパークラッチが…しかもハウジング側の摩耗!ハウジング交換?ない?アッセブリ?いくら?10万円超?無理だ~ッ!とコストパフォーマンスで純正ノーマルFCCスリッパークラッチ化!自分で修理!純正parts代のみ約¥5万円でなおしました!(泣き) |
今後のカスタムプラン |
ダンロップQ4を履いてみたい! ブリヂストンRS11を履いてみたいが、190/50ZR17サイズがラインナップにない状態! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 全体的にコンパクト。 |
短所・不満な点 | ウインカーミラーが張り出しすぎ、もうちょっとコンパクトだといいんだけど。 |
これから買う人へのアドバイス |
ツーリングメイン ごくごくたまにサーキット |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やっぱりトラコンでしょ(^O^)/ |
短所・不満な点 | 足がいまいち決まらない |
これから買う人へのアドバイス | 乗りやすくしたい(^◇^) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
軽さと高回転の伸び。 でもGSXよりは遅いかも・・・ |
短所・不満な点 |
積載性の無さ。街乗りでの扱いずらさ・・・ 高回転を回さないとキビキビ走れません・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
主にワインディングやサーキットに使ってます^-^ SSは遊びに最高です。 |
今後のカスタムプラン | 燃調セッティング |
でもやっぱりカワサキはエキゾーストサウンドが最高です。ノーマルで満足するレベル。