| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オールマイティに乗れて、カワサキの空冷4発ナナハンで軽快な走りをしそうだったから。カウル無しのZR-7と比較しましたが、ZR-7Sの方がデザインバランスが良いと思い、購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 思った通り軽快なハンドリングで峠も楽しく、高速ではハーフカウル付きのおかげで走りやすいです。見た目も今ではお気に入りです。 |
| 短所・不満な点 | スペースはあるので、カウル内側に小物入れが欲しいのと、テールランプのデザインがイマイチです。（9Rと共通デザインですが・・・） |
| これから買う人へのアドバイス | ゴム系部品が劣化してきてるので、それらを交換＆日常メンテナンスをしっかりやればまだまだ好調を維持して乗れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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750のパワー
適正な価格
仕事用の原二と街乗り用の軽二輪はあるのでツーリング用に購入
サイズ重量が400並でエンジンがナナハン
空冷マルチサウンド
2バルブゆえに良好な燃費に加え22L大容量タンクのなせる抜群の継続距離
プラグ交換しやすいヘッド形状にセンタースタンド付きでメンテナンスしやすい点
大型2輪の中では手を出しやすい中古価格
ハンドルがあまり切れないのでガレージから出すのにひと手間
乗ってるバイクを聞かれてZR-7と言っても誰も知らないのでとりあえずゼファー750の後継機と説明してる
ZR-7は（先に出たゼファー750より早く生産中止になりましたが）空冷Zの最終進化系で多くの点がブラッシュアップされています
既に20年以上前のバイクですが空冷エンジンは水回りがなく部品が少ないので壊れる箇所が少なく長く付き合えるという利点があります
実際80年代の水冷機より70年代の空冷機の方が現役で多く見かけますし4輪の世界だとかつて100万円台で買えた空冷911の相場が右肩上がりでおいそれと買えるクルマではなくなりました
中古価格が安い分買取価格も期待できないので乗り潰すつもりで乗るには長持ちしそうで良いと思います
キャブ車なので調子を崩してもバラして組み直せばたいてい治ると思いますし