| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目がローソンぽい所とビキニカウルが高速で楽そうに思え、ＺＥＰ750からの乗り換え。 用途はワインディング主体のツーリングに使用していた。 初めて買ったリッターバイクでもある。（7年間で33，000ｋｍ走行） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ＺＺＲ系ベースのＥ／Ｇはマフラーをフルエキに交換したら14馬力もＵＰした。 ⇒アクセルだけでウイリーするほどパワーとレスポンスが向上した。 ・シート下の物入が横川の釜飯が入るほど大きかった。（通常はカッパを入れた） ・今思うと、車格と馬力がちょうどバランスしていたと思う。 |
| 短所・不満な点 |
・ノーマルマフラー時はハンドルから手を離すと何故か右に取られた。 ・見た目重視のリヤサスは対ギャップ性が弱く、コナーの段差で良く振られた。 ・エンジンのクランクマスが大きく感じ、追い込んでの減速が苦手。 ・ギヤが5速であと1速オーバードライブがあれば高速燃費が向上するハズ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 製造から20年以上経過しており、後継機に1200Rとダエグが出ているので、そちらを買った方が良いと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 紹介 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4発大型ネイキッドらしくないコンパクトなサイズ感、それなりな重さだけどコンパクトな為、そこまで重く感じない |
| 短所・不満な点 |
フレーム剛性低いのにカウルやメーターの重量がくるのでバンクが不安定になりやすい。 軽く流すならあまり気にならないかも |
| これから買う人へのアドバイス |
今更買う必要は無いです。 1200R、ダエグ買いましょう。 色々良くなってますよ。 フレーム補強からのカスタムプランがあるなら流用も効くし安くベース購入なら良いんじゃないですかね。 |
| 今後のカスタムプラン | キャブ変更、フレーム補強、タイヤ交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 壊れずに安心して乗れる大型のセカンドバイクが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにバイクにリターンする事になり、乗るならこれしかないと思いました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まずはこのスタイリング！ 排気量のわりに取り回しがよい。 アフターパーツが豊富でまたまだカスタムの幅も広いと思います。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 憧れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 未定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許をとって初めてのバイク。当時のアパートの置き場所の関係でぎりぎり置けるサイズだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ＺＲＸシリーズの最初の大型バイク。1998年モデルからライムグリーン登場。 乗りやすくバランスのとれたバイクでした。カタログにどのギアからも気持ちよく加速するとありましたがその通り。私のは当たりみたいでサスペンションの動きもよく特にノーマルで不満はありませんでした。ハンドル、ステップっもノーマルで乗ってました。 |
| 短所・不満な点 | 国内仕様のためフルパワーでない。輸出用メーターに交換しましたが当時情報がなくリミッターカットとダイナジェットを入れました。マフラーはヨシムラを入れてました。セッティングが出ないとバックファイアーを起こしますが、排気量があるのでなんとか走れます。原因不明のクラッチトラブルで買い換えました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 輸出用のメーターに交換する場合、裏の基盤は元の国内仕様をつけるのが正解らしいです。現在はダエグに乗ってますが、1100が一番バランスが良かったよな気がします。キャブ車だったし。輸出仕様があったので、国内仕様買ってもいじりやすいです。ただ初期型から20年以上たつのでパーツの問題はあると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
メインのZ1300を暫くお蔵入りにしてて、レストア始めたもののブランクが不安に・・・ 大型車両の感覚を取り戻す為に中古激安＆1300に似た系＆乗りやすそうなZRXを購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
イマドキのバイクに全く興味のない自分にしてみれば、これですら最新型w 普通に素直に走るし足付き良いし。 このクラスにしてはコンパクトな印象だけど、乗って窮屈に感じる事もないです。すごく自然体。 部品供給も純正・アフターとも豊富なので、整備に困る事はないです。 |
| 短所・不満な点 |
高速コーナーはなんかブレます。150km前後かな。 サブフレームを前オーナーが付けてるけど、そういう問題じゃないみたい。 ヨレヨレしちゃうけど、まぁ普通に走る分にはあまり関係ないので気にしない事にしてます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リッタークラスのネイキッドとしては格安で扱いもいいのでオススメです。 但し、年式はそこそこ古いので、自分で整備を楽しめる人の方が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 専ら整備で程度向上していく予定です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ライムグリーンに魅かれて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2本サス |
| 短所・不満な点 | 2本サス |
| これから買う人へのアドバイス | モノサスのバイクを買いましょう♪ |
| 今後のカスタムプラン |
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で曲がりも、高速も適当にいいZRX1100にしました。
ワインディングが楽しい
燃費もそれなりに良く、高速走行だと23km/L行ったこともあり
この時代ならコンパクト
ラジエターファンがよく回る
チョイ乗りだと重い
キャブなので、メンテナンスに時間が掛かる（最近は、乗った後毎回フロートのガス抜きます）