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1~5件 / 全5件
  • KAWASAKI Z900RS 2018年式 900cc
    更新日
    2024年4月13日
    オーナー
    コバ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900RS 2024年式 900cc
    更新日
    2024年3月6日
    オーナー
    YUNI さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1713244303243M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 NINJA1000SXからの増車。以前と違ってプラザに在庫もあるので待ちなく購入できるのを誘い文句に衝動買いしてしまいました。
    長所・満足な点 アフターパーツの多さ、足つき、軽快さは〇
    ネオクラシックなネイキッドということもあって多少、アナログ感が内外とも強く出ていますが操作感を得られることに乗る楽しさみたいなものもあって個人的には満足です。
    取り回しは軽く、重量で苦労することはないかと思います。
    短所・不満な点 このバイクに求めてはいけないのかもしれませんが、NINJA1000SX等、最近のバイクと比べると電子制御のないスロットル、クイックシフターなし、クルコン無し等々。ツアラーと比較するのもあれかもしれませんが、クイックシフターは欲しかった。
    これから買う人へのアドバイス ロンツーが主な用途ならば買わないほうがいいです。ネイキッドの割にはおそらく足つきはよくないです。身長が170後半なので両かかとつきますが170そこそこだと結構足つき悪いかな。
    故障はないです。
    カスタムはハマりだすとキリがないです。基本的にノーマル状態でもいいバイクです。走りや乗り心地に影響のあるパーツのカスタムはしばらく乗ってから考えたほうがいいです。
    色々なバイクに乗ってきた人にとってはとても乗りやすいバイクだと思います。
    今後のカスタムプラン ハンドル
    シート
  • KAWASAKI Z900RS 2019年式 900cc
    更新日
    2022年12月28日
    オーナー
    ありりん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1672191645677M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Z君 KAWASAKI Z900RS 2020年式 900cc
    更新日
    2020年5月2日
    オーナー
    ともた さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1588394942888M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z900RS 2018年式 940cc
    更新日
    2019年3月24日
    オーナー
    トシ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1553392245050M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 衝動買い チョイ乗り
    長所・満足な点 スタイル が自分好みでありそれなりの価格である。足付きも良く取り回しも楽である。よく走り良く曲がり良く止まる。非の打ち所がないと自分は思います。
    短所・不満な点 少し価格が高いかなと思う、まあ最近のバイクは高いのだが。エンジンの中途半端な空冷に見せかけたフィンが嫌いだ。もっと大きなフィンを付けるか無しにするか。
    これから買う人へのアドバイス 買って満足出来ると思いますが、Z2やZ1の感覚ではないので別物と考えた方が良いと自分は思います。Z1Z2の様なドロドロした感覚は薄いですが性能は格段上ですかね。
    今後のカスタムプラン

カワサキ Z900RSの価格情報

カワサキ Z900RS

カワサキ Z900RS

新車 84

価格種別

中古車 152

本体

価格帯 143~228万円

152.64万円

諸費用

価格帯 9~12.04万円

7.12万円

本体価格

諸費用

本体

151.91万円

価格帯 96.8~366.3万円

諸費用

11.12万円

価格帯 10.48~15.23万円


乗り出し価格

価格帯 155.04~237万円

159.76万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

163.04万円

価格帯 112.03~376.78万円

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