| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 男カワサキとはまさにこの車両ではないでしょうか？ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | マルチシリンダー車両に乗りたかったので。 |
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| 長所・満足な点 | 全て満足です。750RS、Z750four（Z2）世代なので形がジャストマッチ不満なんて有ろうはずが有りません。 |
| 短所・不満な点 | もう1台の所有車両が強烈過ぎるのでこんなに乗りやすい!?ってなります。それに家はバイク縦列駐車なのでドゥカティS4より重い。タンデムバー買い足しました。（個人的には無い方が良いです→サイドバーだと力が入らないカモです） |
| これから買う人へのアドバイス | 是非お買い求め下さい。他の大型車両はホンダNC750しか経験無いですが（ドゥカティ以外）予測以上でした。 |
| 今後のカスタムプラン | ほぼ満足です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | レトロスタイルと現代のメカニズムの融合 |
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| 長所・満足な点 | 見て、磨いて美しいスタイル |
| 短所・不満な点 | シートを外してどこにもスペースのないぎちぎちなところ |
| これから買う人へのアドバイス | 上がりバイクとなります。ツーリングに使います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ティザー映像発表から気になっていた車両で、2017年10月に6年間乗って来た愛機：ZEPHYR1100が自動車との接触事故により廃車となったため後釜として購入。 2017年12月に納車されたのですが翌年3月に追突事故に遭い、わずか3ヶ月で廃車。現在乗っている個体はその翌月に再契約した全く同じ仕様の車両です。 |
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| 長所・満足な点 | 昔ながらのバイクのルックスと現代の最新鋭のバイクの性能が極めて高水準で融合しており、所有欲から実走行まで何一つ不満のない素晴らしいバイクだと思います。まさに現代の名車です。 |
| 短所・不満な点 |
積載性が全くありません。シート下もスペースが全くなく、車載工具もスパナ1本とドライバー程度。車載工具は別途用意し、積載については各々が気に入っているシートバッグ等を使うのが一番だと思います。 また、スロットルレスポンスにドンつきがあるため多少の慣れが必要です。これはECU書き換えにより解消されるそうです。 個人的にはもうちょっと高回転域が伸びてくれると良いなとは思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
身長171cmでギリギリ足が地面にぴったり着く程度ですので、足付きは要チェックです。 前述の通り積載性は0なので、お気に入りのボディバッグやシートバッグ等をお忘れなく。 一部でステップの位置が若干微妙という声もありますので気になった方はバックステップ導入などいかがでしょうか。確かにステップ位置が若干足付き性を阻害しているかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
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