| 購入動機・用途・比較車種 | 足バイク（サブバイク） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽く、取り回し性が抜群。 それでいて250ccあるので、動力的には十分。単気筒ならではのトルク感も感じられる。燃費も良く、35km/L以上。フツーに走らせても、少々回し気味にしてもそれほど変わらない。 |
| 短所・不満な点 |
積載性はゼロ。タンデムシートなど飾りにもならない。 整備性も最悪。バッテリーにアクセスするのに、テールカウル2枚外して、シートを外す必要がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツインのバイクに飽きたので。 たまたま近所のバイク屋にコンディション良好な車両が入荷したので即決。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽い。そして小さい。 馬力は以前乗っていたNinja250Rより落ちるが、実際の速度はこちらが断然速い。 悪い方向で差が出るのは高速道路での最高速度くらい。 燃費が通勤でもツーリングでもあまり差が出ない。リッター30km前後。 ライディングポジションは軽い前傾姿勢。 単気筒特有の振動が乗ってる感あって気持ちいい。（賛否両論） |
| 短所・不満な点 |
日本国内では販売年数が2年と短命バイクのため、アフターパーツが少ない。 Ninja250SLと共通のパーツは有るものの、それでも少ない。 コストダウンのためか、外装など細かな部分に妥協を感じる。 ハザード機能無し、ヘッドライトは純正のままだとちょっと暗い。 シートとタンクの形状的にニーグリップが難しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
国内での生産数が少ないためか中古市場でも徐々に価格が高騰しているので、状態の良い車両は早めに検討するべき。 単気筒の特性を知っている人なら何も問題は無いと思うが、知らないのなら事前に調べてから乗り始めるべき。 ライト関連は資金に余裕があればLED化推奨。 体力に自信の無い人はこのバイクでの長距離ツーリングはキツイと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 特にメンテナンス等が不要で、ツーリングに使える航続距離がそこそこあるバイクとして購入 |
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| 長所・満足な点 | 燃費が良い。平均して25-30km/l程度は走ります。車体がコンパクトで軽く、ハンドルもアップな感じで、街乗りとか舗装林道とか下道ツーリングとか大体何でもこなせます。 |
| 短所・不満な点 | 外装のネジとか普通に曲がって入ってる。1速2速あたりだとエンジンブレーキ強くてちょっとギクシャクする。高速で追い越し加速がちょっとつらい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新車で買って2年程度乗りましたが、これといった故障もなく、動力性能も十分で、総じていいバイクだったのではと思います。あとNinja250SLの純正セパハンはヘッドライト周辺と手元のスイッチが干渉するんでポン付け不可です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽量で扱いやすい250cc |
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| 長所・満足な点 |
単気筒のため、トルクがしっかりある。 軽量なため取り回しがしやすい。 デザインもシンプル。 維持費が安い。 |
| 短所・不満な点 |
積載がない。 パーツが少ない。 バッテリーへのアクセスが悪い。 所々にコスト削減の影響が見える。 ヘルメットホルダーが使い難い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗ってて楽しいバイク。 販売期間が短いため、玉数も少ないので乗っている人がいるとテンション上がる。 KLXで熟成された単気筒エンジンは、トルクがあり街中の走行も楽しめる。 見た目も250ccの中では特徴的で、乗ってる姿もカッコよく。景色と一緒に撮影してもカッコいい。 |
| 今後のカスタムプラン |
ミラー ラジアルポンプ マフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヤフオクという名の出会い系サイトで知り合って勢いで養子に迎えてしまったのがきっかけ。 |
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| 長所・満足な点 |
とても軽い。 まだ倒してないのでわかりませんが簡単に起こせると思います。 燃費が良くガソリンもレギュラーなので経済的にも助かります。 |
| 短所・不満な点 |
積載はETCの機械で精一杯です。予備のレバーや工具など全くもって入りません。 シートバッグもシートに合わせて選ばなくてはならないかと思われます。 ブレーキの効きがとても良く気を抜いてると握りゴケやリアロックしてしまいそうです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
中古車ゆえにカウルが割れているのでかえてあげて 所々錆も目立つのでなんとかしてあげたいです。 ヘッドライトを明るくしてハザードがないのでつけてあげて Ninja250SLの純正ハンドルをつけてセパハン化する希望的予定です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
子供が産まれたので大型から250に。 250の中でも特に軽くて走りが良いため。 |
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| 長所・満足な点 |
とにかく軽い。コーナリングスピードが2stレプリカ並み。 燃費が良い。壊れない。 加速も4st250ではピカイチ。 |
| 短所・不満な点 |
シートが薄くて長距離はケツが痛い。 荷物が全く乗らない。 バッテリーアクセスまで相当分解しなければならない整備性の悪さ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2017年6月に事故でCBR250R MC19を失った為、新車で値段の安かったZ250SLにした。 |
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| 長所・満足な点 |
・軽く、取り回しが良い。 ・燃費が良い。（30Km/L以上） ・CBRに比べ、ポジションが楽。 ・インジェクションなので当然始動性が良い。 ・オイル容量が少ないので、維持費が安い。 ・高速も飛ばさなければ十分に走れる。（メータ読み150Km/h位は出る） ・運転が楽しくなる。 |
| 短所・不満な点 |
・積載性はノーマルではバツ、必然的にキャリア、リアBOXが必要。 ・以外とシート高がある。(172cmでベッタリと両足は付かない）*私だけ？ |
| これから買う人へのアドバイス |
250CCでもマルチを乗っていた方には物足りないと思います。しかし、自分の手足のように扱えるため、乗っていて楽しい。 絶対性能を求める方はご遠慮した方が良いでしょう。 気楽に乗りたい方に向いてます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 直前に乗っていたのはホンダＣＢ1300ＳＢ。とても良いバイクではありましたが重過ぎて気楽に乗れなくなってしまいました。そこで心機一転、軽くて気楽に乗れて楽しいバイクを探していたら、Ｚ250ＳＬに巡り会ってしまったのです。国内発売が決まりすぐに購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはりデザインです。バイクはカッコイイが一番です。眺めているだけで楽しくなります。もちろん走りは秀逸です。毎日のように往復40kmを通勤してますが通勤が楽しくなりました。それと、Ｚ250ＳＬを購入したことでサーキットを走るようになりました。楽しくて仕方ありません。 |
| 短所・不満な点 | パワーはありません。荷物も積めません。ツーリングも好きなのですが、ロングツーリングは向きません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私は30年位オートバイに乗っていますが、同じ車両に長く乗らないタイプの人間です。今まで20台位のオートバイを所有しましたが（最短で3ヶ月長くて5年多くて同時に3台まで所有。）Ｚ250ＳＬだけは手放さないと思います。もっと歳をとっても乗れそうだし楽に楽しめるオートバイだと思います。カッコいいしね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
限られた予算のなかでカワサキの新車、そして尖がったコンセプトのZ250SLを選択。 通勤~サーキット走行まで。 |
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| 長所・満足な点 |
軽い・小さい・狭い。 幅がスクーターよりも狭いのですり抜け楽勝(カスタム後) 燃費が良い、どんな走りをしても20km/L切る事は無い。 |
| 短所・不満な点 |
コストダウンの為、各部の造りが安っぽい。 250ccではなく300ccだったらと思う事がタマにある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
軽いので初心者向けと考えるのは早計です。 2気筒よりも廻らないエンジン、限られたパワーバンドを駆使して軽い車体を振り回せる、有る程度経験を積んだベテラン向けです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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普段乗りでも使います。
のんびり走っていると｢もっと来いやぁ！｣と
煽ってくるカリカリなスポーツマシン！
でも飛ばしても燃費は
そこまで落ちないという不思議(笑)
納車したその日の帰り道に
近くのバイク用品店にて
サイドバッグを買って帰りました。
初心者が一発目に買っても
不安なく取り回せると思います。
が、シート高はそんなに高くないのに(785mm)
足つきはつま先の付け根全体がつく程度なので
(私は身長172cm・股下78cmです)、
人によってあんこ抜きやローダウン加工が
必要かもしれません。
カリカリなスポーツマシンではありますが、
エンジン自体は元々オフ車のものなので
トコトコもちゃんとこなせます。
まぁ、こなせるだけであって
車体の方が｢もっと速く走れ！｣と
要求してきますが(笑)
高速道路も100km巡航くらいは難なくイケて、
風圧もそんなに酷くありません。
燃費はテケトーに乗って平均30km/Lくらいなので、
タンク容量こそ少なめですか(11L)
上手に乗れば無給油で320km付近までは走れます。