購入動機・用途・比較車種 |
前のバイクが動かなくなってしまったので、タイプの違うバイクと思い購入。 主にワインディングの日帰りツーリング用途。 比較車種は特になし。 |
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長所・満足な点 |
ヒラヒラと軽やかに走れます。高速道路でも全く問題なく流れに乗れる十分なパワーがあります。楽しいバイクです。 コスパ相当良いです。(燃費約30km/L、オイル交換たったの1L) |
短所・不満な点 | 積載性が低い・ノーマルFブレーキのタッチがグニャっとしている・ノーマルマフラーの音がショボい・150km以上乗ると尾てい骨の辺りが痺れる・FフォークのトップキャップがCクリップで開け閉めし辛い。 |
これから買う人へのアドバイス | とてもコスパが良く、ヒラヒラと軽やかに走れるバイクです。絶対的な速さではなく純粋にバイクを操る楽しみを求める若者に強くオススメできます!!(当方はおっさんですが) |
今後のカスタムプラン |
普段乗りでも使います。
のんびり走っていると「もっと来いやぁ!」と
煽ってくるカリカリなスポーツマシン!
でも飛ばしても燃費は
そこまで落ちないという不思議(笑)
納車したその日の帰り道に
近くのバイク用品店にて
サイドバッグを買って帰りました。
初心者が一発目に買っても
不安なく取り回せると思います。
が、シート高はそんなに高くないのに(785mm)
足つきはつま先の付け根全体がつく程度なので
(私は身長172cm・股下78cmです)、
人によってあんこ抜きやローダウン加工が
必要かもしれません。
カリカリなスポーツマシンではありますが、
エンジン自体は元々オフ車のものなので
トコトコもちゃんとこなせます。
まぁ、こなせるだけであって
車体の方が「もっと速く走れ!」と
要求してきますが(笑)
高速道路も100km巡航くらいは難なくイケて、
風圧もそんなに酷くありません。
燃費はテケトーに乗って平均30km/Lくらいなので、
タンク容量こそ少なめですか(11L)
上手に乗れば無給油で320km付近までは走れます。