| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | MT車欲しい病にかかり通勤にも使える、軽量・コンパクト・燃費の良いロードバイクを探していたところ、2015年に海外先行販売していたこのバイクが目に止まり、早く国内販売してくれないかなと思っていたところ、2016年に国内販売開始。訳あり2017年まで購入が遅れたら、2017年モデルで国内販売終了。良バイクなのに...。カワサキ~、気合入れて新型エンジン開発して販売継続しろ！ |
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| 長所・満足な点 | 軽量・コンパクト・ショートホイールベース・パンチのあるエンジン・トラスフレーム・2017モデルのH2ぽいカラーリング等々。 |
| 短所・不満な点 | 積載能力がほぼゼロ、割り切ろう。エンジン回すと思ったより燃費が悪い。でもそれを無しにする扱いやすさがあるので不満無し。デザイン重視でキャリアも付けない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 他の250ccモデルよりポジションのきついSLシリーズですが、慣れてしまえば何でもないです。リッターバイク保有者のセカンドバイクに利用している方が多いようですが、こっちの方が面白いって思う人も多いはずです。カワサキの目論見が外れてマイナー車になりましたが、高いバイクを買うよりこちらを購入して、その分用品購入や社外マフラー等に交換したら良いと思います。良バイクですよ！ |
| 今後のカスタムプラン | DNA:車種専用モトフィルター、二輪車用ETCを装着したい。 |
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普段乗りでも使います。
のんびり走っていると｢もっと来いやぁ！｣と
煽ってくるカリカリなスポーツマシン！
でも飛ばしても燃費は
そこまで落ちないという不思議(笑)
納車したその日の帰り道に
近くのバイク用品店にて
サイドバッグを買って帰りました。
初心者が一発目に買っても
不安なく取り回せると思います。
が、シート高はそんなに高くないのに(785mm)
足つきはつま先の付け根全体がつく程度なので
(私は身長172cm・股下78cmです)、
人によってあんこ抜きやローダウン加工が
必要かもしれません。
カリカリなスポーツマシンではありますが、
エンジン自体は元々オフ車のものなので
トコトコもちゃんとこなせます。
まぁ、こなせるだけであって
車体の方が｢もっと速く走れ！｣と
要求してきますが(笑)
高速道路も100km巡航くらいは難なくイケて、
風圧もそんなに酷くありません。
燃費はテケトーに乗って平均30km/Lくらいなので、
タンク容量こそ少なめですか(11L)
上手に乗れば無給油で320km付近までは走れます。