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1~19件 / 全19件
  • 白ナメII KAWASAKI Z125 プロ 2020年式 125cc
    更新日
    2023年9月30日
    オーナー
    みつくん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1708167745907M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • マシンがーZ KAWASAKI Z125 プロ 2022年式 125cc
    更新日
    2023年1月29日
    オーナー
    又吉 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1674992049758M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ZX-25Rのサブマシンとしてお散歩ツーリングから下駄代わり日帰り300キロツーリングなど
    スズキGSX-R125やジクサー150と検討しZ125プロに
    長所・満足な点 ZX-25Rと違い手首が一切痺れない痛くならない点
    原付き2種なので速いバイク車が後ろから来ても気にならない点
    倒立フォークでキビキビと走り燃費もリッター50近く走る高燃費な点
    ワイドレシオな4速ギヤ比でトップに入れればスクーター感覚で乗れる点
    見た目が中々凛々しい点
    扱いきれるパワー
    短所・不満な点 長く乗車すると尻のみが痛くなるぐらい
    原付きゆえ自動車専用道路が走れない
    登坂車線へ移行しての登り坂
    小径タイヤなので道路の轍に足を取られる点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン セカンドバイクなのでお金を掛けず維持イジり
  • ゼットン号 KAWASAKI Z125 プロ 2021年式 125cc
    更新日
    2022年8月3日
    オーナー
    よっすぃ~と さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1659532667731M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 アプリリアが事故で若干壊れたのだけど、直して乗るより新しいのが欲しくなって、以前より気になっていたこの子の国内販売が終了するということを聞いて入手しました。
    長所・満足な点 意外とトルクがあるので街乗りレベルでは力不足を感じることは無く、出足に不満を感じることはないでしょう。ブレーキはめちゃくちゃ良く効くので不安が全くありません。
    短所・不満な点 メーターの文字が小さくて老眼には見えない。
    のんびりクルージングも意外とできるので、オーバードライブ(5速)が欲しくなる。
    これから買う人へのアドバイス シートが小さくてシートバッグを付ける余裕は無いので、荷物を載せたいならリアキャリアは必須でしょう。僕は見た目重視でキャリアは付けません。
    今後のカスタムプラン レバーのカスタマイズとUSB電源装着の予定。
  • ビャークゥ! KAWASAKI Z125 プロ 2016年式 125cc
    更新日
    2024年3月27日
    オーナー
    ハートマン_7000 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1669767516043M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 (1)林道アタック用のトラッカーとして用途を検討していました。 

    (2)グロムと比較させて頂いた結果、『動的バランス』の良さで決定しました。
    長所・満足な点 (1)重心の位置が良いので、加減速中のリーンアングル調整に優れている。(レーサーに近い)  40km/hから70km/hのタイトな段差のある下りコーナーでは、軽量車の一番良い部分を発揮します。

    (2)ノーマルのままですと、中間加速でちょっと頼りない所が有ります。 ですので自然な感じで横型エンジンのカスタム沼へ突入しました。 登り坂ではパーツ1つの効果がすぐに分かります。

    (3)原付2種では、4速7.5krpm以降での走行抵抗と出力が釣り合った点が最高速度になります。 そのため、中低速を犠牲にする事が無く、ピークパワーを手に入れる必要があります。 吸排気を軸に、ベルハンマーでフリクションロスを取り、フロントを13丁にした『登り坂で4速を回し切る』セットアップに最適化いたしました。 一般道では最高速をキープしている時間よりも、加速する時間の方がはるかに長いためです。 計算上は常に約107%のトルクを掛け続ける事が出来ますので、F13丁の方が最適化されていると判断するに至りました。  中間加速も125ccスクーターと同等以上になりますので、 Z125proに乗る方には、一度はご経験頂きたい感覚です。 街中でのベンチマークとなるバイクは、グロムやモンキーではなく、PCX等の125ccスクーターとなります。  計算上の後輪出力で12ps程度にパワーアップしていても、ミニサーキットでは、ノーマルのF14/R30丁が最適ではないのかな?と思われます。 

    (4)TT93GP等のハイグリップタイヤを履きますと、リヤに荷重を集めた上半身がリラックスした膝を軽く開くフォームの方が安定します。 ハンドルに足が干渉し易い方はお試しの価値があります。 昔のスーパーバイクの様なイメージになります。

    (5)6Krpm~最高速領域での燃費が意外と良く、45-50km/lなのが予想外で嬉しい。
    短所・不満な点 (1)フロントのパットはメタルシンタードへの交換がおすすめ。 『カツンッ!』と当たりが出て、握れば握る程効きます。 TT93GP-pro-softを着用して、メッシュホースに換装すれば、スキール音を出しながらも安定して減速するのでもう言う事なし。 車重と車速が低いため、パットでディスクを削る心配はありません。 ブレーキはロックさせないようにコントロールした方が良く、効きすぎて困るとものでは無いんじゃないのかな?と思っております。

    (2)バンク中のフロントがちょっと軽い感じでしたので、ブレースバーに『パンク修理剤』と『車載工具』と『スマホホルダー』の2kg程度をバラストとして取り付け対応しました。  (マフラー交換等で1.5kg程度を軽量化しており、計算上の総重量は0.5kg減となっています。)

    (3)下りコーナー中にうねりがあったり、ワダチを跨ぐ場合にパーシャルですとリヤの荷重が簡単に抜けちゃう場合があります。 ピッチングが原因なのか?フロントのイニシャルが少な過ぎなのか?対処は検証しておりません。 0.2-0.3秒程度我慢し一旦挙動が落ち着いてから開ければ、特に問題はございません。 とは書きましたが、この領域まで攻める必要性もないとは思います。。。

    (4)個人的にはアンダーカウルとタンクと同色にした方が『シュッ!!』と締まる感じがしました。
    これから買う人へのアドバイス (1)全長1700mmですので、大抵のマンションのエレベーターに載せる事が出来ます。
    その際にはハンドルを片側20mm-30mmをパイプカッターで詰めると良いです。

    (2)原付2種は登り坂でギリギリの性能の場合が多く、パーツ一つですぐに限界が上がりますので、カスタムのやり甲斐が極めて大きいです。 昔の2st50ccのチューニングの感覚です。 小排気量車は馬力の限界が低いので、登り坂でオイルやガソリン添加剤の違いが分かりやすいという特徴があるのも面白い部分です。 4速ミッションには、『登り勾配に合わせて二次減速比を調整し易い』という気が付き難い良い面もあります。 これは、最高速に近い領域での5速で失速するかどうか?という勾配で確認頂けます。

    (3)『バイクは体の一部』と言う言葉があります。 このバイクで走ると理解出来るんじゃないのかなぁ。。。と思いました。
    今後のカスタムプラン (1)ハイカムとスーパーヘッドのセット
    (2)強化オイルポンプとオイルクーラーのセット
    (3)ゼッケンプレート
  • ムラサメ KAWASAKI Z125 プロ 2021年式 125cc
    更新日
    2023年9月4日
    オーナー
    suzutuki さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1624297414306M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 原二 (げんに) KAWASAKI Z125 プロ 2018年式 125cc
    更新日
    2023年6月24日
    オーナー
    Moca さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1686489732267M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 訳あって、モンキー125から乗り換え。カワサキが好きなので。
    長所・満足な点 kawasaki 「Z」の末弟、フレーム等基本的な作りはしっかりしてると思います。4速ギア比セッティングも公道走行に合ってると思います。特に4速で走れる幅が広いです。ちょい乗り、日帰りツーリングに活躍します。ボアアップ、リアサス交換でストレスを感じなくなり快適です (ボアアップ、吸排気、エンジンECU交換は自己責任です)。
    短所・不満な点 自分の体格だと、ノーマルステップでニーグリップすると、膝が燃料タンクの角にモロ当たるので、バックステップに交換しました。ノーマルハンドルの位置がバックステップに合わないので、ハリケーン製専用ハンドルに交換しました。ハンドルアップスペーサー(25mm)をかませ、ハンドルの高さがちょうど良くなりました。ヘッドライトが暗いのでLEDに交換しました、LEDコントローラーはメーターとメーターバイザーの間に納まりました。2018年モデルのカウル上デカール、あまり好みではありませんので、2020年モデルの純正デカールに貼りかえました。
    これから買う人へのアドバイス 12インチタイヤ車種の中では名車かと。2021年モデルで生産終了のようです。新車は販売店在庫のみとなりました。残念です・・・。
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z125 プロ 2017年式 125cc
    更新日
    2020年11月23日
    オーナー
    ゼットくん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1606110363281M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z125 プロ 2018年式 125cc
    更新日
    2020年5月11日
    オーナー
    ENGINEてんちょ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1589196313105M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 動機は気楽に乗れるバイクが欲しかった。用途はお買いもの用&ツーリング用
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 10馬力を目指します。
  • KAWASAKI Z125 プロ 2016年式 125cc
    更新日
    2020年5月4日
    オーナー
    あおにんじゃ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1588591598981M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z125 プロ 2016年式 125cc
    更新日
    2020年1月28日
    オーナー
    よっすぃ~ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1585826497690M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z125 プロ 125cc
    更新日
    2019年11月24日
    オーナー
    つるりん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1574578994019M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 25年ぶりに乗るのなら原付二種かなと!
    グロムと悩んでZ125にしました。
    長所・満足な点 Z を引き継ぐスタイルの良さ!
    見た目にもカッコいい!特にメーターが好き。
    車体色も気に入っています!!
    短所・不満な点 今時なぜヘッドライト ハロゲンなんでしょ?
    LED標準にしませんか?
    現在ハロゲンバルブ交換してますが、LEDが欲しいです。
    熱対策いいのかな?他の方のレビュー見て考え中!!
    これから買う人へのアドバイス 25年ぶりに乗る私が安心して乗れるいいバイクだと思います。
    トコトコとのんびりツーリング出来るところがいいかな?
    今後のカスタムプラン 前後ブレーキパッド、ブレーキライン、ハンドル、バックステップ、チェーン&スプロケット、ショックアブソーバー交換など
  • KAWASAKI Z125 プロ 2019年式 125cc
    更新日
    2019年2月3日
    オーナー
    タカ坊 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1549172628282M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z125 プロ 2016年式 125cc
    更新日
    2018年10月2日
    オーナー
    redgalaxy91 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1524172647835M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 バイク屋においてあった小さいやつ

                  メーターに惚れた
    長所・満足な点 メーターとテールのデザイン
    500円でだいたい満タンになる経済的
    小回りがきいて軽い
    脚付きがすごくいい
    短所・不満な点 5速が欲しくなる
    フロントのデザインだs
    巨人族によっては足が長く太股がカウルにラインからはみ出して
    ニーグリップができないしだs
    これから買う人へのアドバイス 125ccは嗜好性の強いバイク。
    高速は乗れないし加速も貧弱で物足りなさを感じる足ならスクーターで充分。。。
    でもそれでもこのバイクが良いと思ったならオススメします
    同クラスでも加速重視でパーツも豊富ちょとヤンチャな運転もおまかせ
    2台持ちなら125の利点がハッキリしてきます たまにアクティブなそんなあなたに。
    今後のカスタムプラン エクストリームに衣替え予定は未定
    1フィンガーのケージが二ヶ月経っても再販開始されない
  • ぜっとん KAWASAKI Z125 プロ 2017年式 125cc
    更新日
    2022年1月5日
    オーナー
    ackey さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1641278127681M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ロクダボさんからの乗り換え
    長所・満足な点 維持費削減!
    オンロードに限らず、峠の下り道からオフロードまで、アドベンチャーとして活躍してくれてます。
    短所・不満な点 縁のあるバイクはすべて積載が皆無なようで・・・
    givi箱付けましたが似合わないので撤去。
    150キロくらいからおケツが痛くなる。
    これから買う人へのアドバイス お山もしくは、ロンツー仕様にされる方は、おケツ対策と、フロントブレーキ強化対策が一番最初に必要です。
    今後のカスタムプラン バックステップ、シールチェーン、オイルクーラー・・・
  • KAWASAKI Z125 プロ 2016年式 125cc
    更新日
    2018年1月18日
    オーナー
    タルマエ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1499171835703M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 知り合いのグロムに試乗した為
    周りがグロムばっかなのであえてこちらに
    長所・満足な点 見た目
    小さい為50ccバイクと同じ場所に停められる
    ショートマフラーが車体に合ってて良い
    短所・不満な点 Nに入りにくい、2速から落としたほうが入りやすい。
    125ccにしては燃費が悪い気がする
    ヘッドライトが暗い
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z125 プロ 2016年式 125cc
    更新日
    2017年4月20日
    オーナー
    イソップ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 維持費の安さから125ccクラスで探していて、新登場して一目ぼれです。とにかくカッコいい。
    長所・満足な点 ミニサイズながら、一般道では十分に満足いく加速感です。
    デザインは言うことなし!
    特にメーターデザインがお気に入りです。
    短所・不満な点 ミニバイクなら致し方ない欠点が、そのまま短所です。
    積載性は皆無。
    車体が軽いため、90Km/hを超えるとちょっと怖いです。
    これから買う人へのアドバイス MTバイク好き&チョイ乗り用&Kawasaki好きなら最高のバイクだと思います!
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z125 プロ 2016年式 125cc
    更新日
    2016年12月17日
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • カワサキ Z125 プロ 2016年式 125cc
    更新日
    2018年6月10日
    オーナー
    betutya さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1528611473106M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z125 プロ 2016年式 125cc
    更新日
    2017年12月5日
    オーナー
    volk さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1512463331473M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

カワサキ Z125 プロの価格情報

カワサキ Z125 プロ

カワサキ Z125 プロ

新車 63

価格種別

中古車 84

本体

価格帯 28.9~37.4万円

34.61万円

諸費用

価格帯 2.5~3.2万円

2.64万円

本体価格

諸費用

本体

29.55万円

価格帯 18.97~42万円

諸費用

3.08万円

価格帯 1.58~2.03万円


乗り出し価格

価格帯 32.1~39.9万円

37.25万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

32.64万円

価格帯 21~43.58万円

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