お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
最新投稿写真
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
559.7万円
価格帯 467.9~641.5万円
12.24万円
価格帯 1.85~17.43万円
乗り出し価格
571.95万円
価格帯 469.75~658.93万円
!価格は全国平均値（税込）です。
This is alert message
This is confirm message
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
車体を停めてスタイリングが映えるロケーションで、美しい車体を眺める、ボーッと時間を過ごす、ことも所有感を感じれる楽しみ方。
お気に入りポイント、購入の決めてとなったポイント
どっしり重厚感溢れるスタイリングでどこから見ても非の打ちどころがないデザイン。
プロダクトアウトされた背景やヒストリー、現代に至るまでに築かれたカリスマ性。
アフターマーケットが充実していて乗り続けるのに不安がない。
実際に所有してみて
大排気量ならではのトルクとマイルドな出力特性(エンジン吸気すべてノーマル)でとても乗りやすい。
昔ながらの自動二輪って感じのハンドリングで特に海岸線のワインディングや緩やかな山坂道をヒラヒラ駆け上がる時の爽快感が素晴らしい。
マフラーは音量の大きくないショート管に換えているが、トンネル内などで回転をあげた時の吸気音と排気音はレシプロ戦闘機のようで気分が上がります。
その際、車体高に加えスタイリング的に乗車姿勢がアップライトのため重心が高く、高速走行時は浮き上がる感覚というかややフラつかないよう気を使う。
Ｚでよく言われるエンジンからのオイル滲み、KZで言われるガソリンこぼれはやはりあります。オイルは今のところジワっと滲むだけなので乗車都度拭き取ってやれば綺麗に保てるレベル。ガソリンこぼれは8分目給油を心がけて塗装を痛めないようにようにしています。
高額でしたがきちんと整備された車体を買って良かったと思います。自分で修理して治すことが所有目的というのでなければ、故障で修理費用がかかる上に乗れない期間が発生したらきっと後悔しただろうと思うので。