| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新しい250が欲しかった |
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| 長所・満足な点 |
乗りやすい。エンジンがモーターのように回る 燃費は最高35km/lふつうで28km/l 純正のLEDフォグは明るかった。 |
| 短所・不満な点 | 750から乗り換えたので、パワーがない。でも、高回転を維持すればよく走る。しかし、チェンジを何度もしなければならない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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2018年モデルのマットグリーンが好みだったのでスタンダードモデルを購入。
でもやっぱり色さえ気に入ればツアラーのがだいぶお得。
乗っている人も少ないのでウケがいいです
インドネシア製のクチバシを付けたので更にダブらなくなりました
純正シートが海外でいうローシートなのでこれ以上下げるなら加工するか社外品を買うしかない。
値段：250ccの中では高い部類に入る（？）
タイヤ：チューブタイヤなのでパンク即ち死。チューブレス化を検討
ローダウンリンクを入れれば身長が165~あれば問題なく乗れると思います。
ただサイドスタンドで駐車する時かなり車体が立つのでショートサイドスタンドをどうにか手に入れたほうがいいです。僕は加工してもらいました。
オプションのフォグランプは街灯の無い道を走る時かなり助かるので余裕あれば導入をオススメします。
2019年5月19日追記
一年で30，634Kmほど走行
大きな不具合もなく走り続けていますが同型車種で不具合発生している方が何人かいるのでなんか爆弾抱えてそうです
2019年12月7日追記
走行距離40，002kmで下取りに出し大型バイクに乗り換えました
250ccという枠内で考えるならば非常にバランスのとれたバイクでした（中途半端ともいう）
高速道路での非力感は否めず是非似たような味付けのバイクをミドルクラスでカワサキに出してほしかったです。（KLR650があるのに勿体ない）