| 購入動機・用途・比較車種 | 一度は200馬力に乗ってみようと。割と衝動買い。後悔はしてない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 言わずもがな、そのパワーとトルク。低中速からタービンが回り始めた途端地面を強烈に蹴飛ばし始める。けど、街中は普通に乗れちゃう。 |
| 短所・不満な点 | 熱管理がめんどくさい。特にオーバークールが起こしやすいこと、カーボンが溜まりやすいこと。それくらいかな。熱いという噂だけど思ってた程じゃない。多分チノパンとかだと死ぬ。 |
| これから買う人へのアドバイス | かっ飛ばしたい人、ゆっくり走りたい人どちらでも乗れる懐は200馬力をたたき出して置きながら両立させてるのはさすが現代のバイクという感じ。正直Uターンがファッキン苦手だったり、上記の短所のせいで寒い日に乗ると色々めんどくさいけど、それを忘れるくらい乗っていたくなる。 ちなみに下道でも思ってるよりエンジンの存在感がるので、他のメガスポより面白いかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バロンに行ったら中古で出ていた、前から ハヤブサのターボが出るとかウワサが合ったが、でないのでスーパチャジャーはどんな物かと思い購入 |
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| 長所・満足な点 | 国内仕様だからリミッターあるのかと思ったが、無いようです、6000回転からの加速はすごくいい燃費は、19位なのでツアラーとしては、まずまずかな？ |
| 短所・不満な点 |
エンジン回転数が2000回転から下がらない時がある、カワサキお客様相談室に、電話したが、その様な事例はない、購入先で点検受けろだって、カワサキ対応悪い、安全性に問題あると問題提起したが、受付しない会社なのかな？あとシートが悪く、100 k位走るとケツがすごく痛くなる、ツアラーで出すならシートは考えてとカワサキに言いたい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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