購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 燃費が良いところ&ルックスです! |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | デザイン、軽量、速過ぎない。 |
短所・不満な点 | 水温計が装備されていれば良かった。 |
これから買う人へのアドバイス | レジャー?色々と楽しみたいです。 |
今後のカスタムプラン | 街乗りメインでサーキット走行も可能考えています。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
見た目 ブレーキ |
短所・不満な点 | タイヤ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
一般道での加速、巡航は不安ない。高速道路も十分な走れる、というか7000回転を超えると元気です。振動も巡航中は気にならない、むしろ手首の開度が疲れるかな。
一般道、高速ともバックミラーは意外に良し。
燃費良し、9000km走って総平均33Km/L。
峠道はまだまだ慣れないので慌ててギアを下げることも、回転を維持したコーナリングはやってなかったから、吹けあがりに失敗を今でもしますが、それを気にかけてると結構早く曲げって登れる。
巡航速度は大型と大差無いのでそれまでにかかる時間の違いです。
これまで一般道で勾配気づく事もなく??走っていたものが速度低下を検知してちょっと寂しいかな、アクセルを適時開ければ住む事なんですが。
私の場合は自主制限で250にしましたが400の方がいいかもしれません。年次点検等を考えると400との差は乗り出し時の違い程度では。
回転が高い分劣化を考えると最後のバイクとしてはもう少し低い回転で楽しめるほうがいいかも知れませんね。ただ故障すると思ってるわけじゃないので一般論で言えば250は維持費、パーツも安くあがりそうです。