| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
XJR1200の修理中に、知り合いからの勧誘に断りきれず、購入。 まぁ、破格の値段だったからOKとしましょう。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アクセルを回す楽しみ。 直進で100ｋｍ近く出した時の安定感は、250ｃｃクラスでは素晴らしいと思います。 |
| 短所・不満な点 |
体勢のつらさ。 トルクの無さ。（グランドアクシスよりもトルク感は少ない気がする。スピード感は申し分ない。） |
| これから買う人へのアドバイス |
中古で購入する場合は、電気系トラブルに要注意です。 デザイン、走行性、バイクの実力は各種バイク雑誌等のインプレッション通り、 それなりにハイレベルで、総合力はかなり高いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
50ccの原付が移動手段の全てだった自分の前に中型バイクで現れた友人。 その加速を見て「俺の答えはこれや」と中免取得。 当時はバイク＝フルカウルだったため 250ccフルカウルの中からコイツをチョイス。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ルックスに惚れたから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
かっこいい!軽い!ハイパワー! 免許取得後前々から気になっていた2018年型Ninja250。近所の販売店で定価5万円引きで販売されており、見に行ったその日に契約。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。ワインディングやストリートでサクサク倒せる。 中回転(5.6000rpm)辺りからのパワーがある。速く走るならシフトチェンジを頻繁に行う必要があるのは仕方がないが、中回転以上を維持すればワインディングの立ち上がりもパワフル。低回転でもある程度のトルクはあるので扱いやすい。(斜度約5％の坂でも2000rpmも回さずに発進可能) 高速道路では6速に入れて6，7000rpmでの巡航ができ、限界まで回す必要はない。 クラッチがすごい軽い。指一本でクラッチを切れ、信号待ちでニュートラルに入れなくても手が痛くならない。 燃費がよい。信号なしで巡航できるなら(例えばR1静岡県内バイパス区間)34km/L程度。市街地走行でも加速を抑えて4，5000rpmで走行すれば28km/L程度。 |
| 短所・不満な点 |
高回転域(10000rpm)以上まで回すとメカノイズがうるさい。電動ノコギリのような音がタンク下から聞こえる。 純正スクリーンは防風性能が低く、腰より上には風が当たるため高速道路等は辛い。これはハイスクリーンに換装すれば対応できると考えられる。 積載能力が低い。タンデムステップとナンバープレート付近にフックはあるが、タンデムシート自体が小さいので積載には工夫が必要。私は底面をまな板で補強したホームセンター箱(30L)を用いてキャンプツーリングに用いている。 2代目と比べてタンク容量が3L減少したため航続距離は短くなっている。それでも街乗りで300km、高速等なら400kmは持つが。 CBR-250RRのような高級感はない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
マルチに使える250ccバイクであると言える。 ただし、2代目と比べてツアラー特性は下がっている。 その分軽くなり、ハイパワーになったのでワインディングやサーキット走行は楽しくなっている。 ただ、ほぼ同じ重量のNinja400もあるので気になるなら試乗して比べてみてはいかがだろうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 事故で前のバイクが入院することになったので、急遽購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 安心感のある低速トルクとそれでいて車体の軽さ、それから長距離も安心できる燃費と、大型カウルならではの防風性能はとてもいい。 |
| 短所・不満な点 |
残念ながら純正状態でハザードがない事。 それと、ライトがウィンクな点。なぜここをケチったのか・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今なお、中古市場でも人気のあるNinja250ですが、これだけ人気で数が出ているので、長く乗れる為、おすすめ。通勤からツーリングまでなんでもこなせるバイクなので、自分の気力次第でどこまでもいける相棒になりますよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 在庫ラストだったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
なんだNinja250かｗって思われがちですが、乗りやすくはじめてにピッタリ！ 安全運転でたのしみましょう(^^)/ |
| 今後のカスタムプラン | タンクカバー、ハイスロ…等々 尽きません・・・。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・とにかく走りたくなるデザイン ・扱いやすいエンジンに、コンパクトで良く曲がってくれる取り回しの良い車体 |
| 短所・不満な点 | ・車体がコンパクトゆえに、標準的なオトコが跨がるとヴィジュアル的にはイマイチ |
| これから買う人へのアドバイス | 娘の初号機です。でも初ツーリングでコケて以来あまり乗ってないので最近は息子が乗り回してます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 自分でデザインしたファイアパターン |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤。ツーリング |
| 今後のカスタムプラン | タンクバッグあたりを充実させたい。 |
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