| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ニンジャ400の長所は、主に軽量な車体からくる恩恵が大きい。 400ccではパワー・トルクウエイトレシオに優れる。取り回し良好で、楽な運転姿勢から普段使い～片道100km程の近距離ツーリングに最適。 普通自動二輪で乗れる車種としては比較的高出力で、現行車種のラインナップも限られている為、多くの方の選択肢に入るかと思います。 パーツが豊富な点も評価できます。 |
| 短所・不満な点 |
個人的にはSSともツアラーとも呼べない、微妙な立ち位置の車種。 さすがに細かい不満は各所にありますが、どれも小さく特筆する程でもありません。 パラツインなので振動ありますし、フルカウルなので積載性皆無なのはそういう車種ですから減点なし。 最近はノーマルマフラーでも、良い排気音がする車種がありますがニンジャ400はダメです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
久しぶりに乗りたくなったのと、ガソリン高騰で車通勤からの切り替え。 250と400で悩んだ結果、パワー重視で400に軍配！ 中古バイク屋で、マフラーの音を確認するだけのつもりで見に行ったら、不思議な事に契約書にサインしてましたw |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しのしやすさ パタッと倒れ良く曲がる 低回転のトルクの太さ 6000回転からの加速力 シングルだけどよく効くフロントブレーキ しかもリヤブレーキのよく効く 見た目の良さ |
| 短所・不満な点 |
同型車が沢山走ってるw 高ギア時、パワーバンドでアクセル全開するとクラッチが滑る？俺のだけかな？ カウルバラすの時間が掛かる |
| これから買う人へのアドバイス |
ツインエンジンですが、良く走ります。 燃費も大体24キロくらい。 久しぶりのバイクでSS400、最初はかなり不安でしたが走り始めたら楽しすぎて不安なんか吹っ飛びました！ YouTuberの方も仰ってましたが、自分は運転が上手いと錯覚してしまうくらい乗りやすいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかく見た目に惚れて |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
オフロードバイクKLX125から乗り換え。 インプレ、レビューを見て試乗したら乗りやすかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
【用途】 通勤、街乗り、峠、ソロツーリング、高速道路 【見た目】 普通にかっこいい。 ライムグリーンは曇り、雨でも見つけやすい。 【取り回し】 オフロードバイクに比べたら重い(当たり前)。 他メーカーの400ccバイクと比べると軽くて楽。 取り回しもしやすい。 【走り】 ・2気筒エンジンなので低回転から安定した走り ・下道なら4000回転前後しか使わない ・風の抵抗が少なく疲れにくい ・軽い、軽すぎる ・ハンドルの振動は下道だけなら痺れない ・シートも下道だけなら疲れない ・峠ひらひら曲がれるし楽しい ・マフラーは静か、高速道路では良い音 ・スーパースポーツはNinja ZX◯Rシリーズ スポーツツアラーはNinja◯◯シリーズ こいつはスポーツツアラー ・燃費は良い方、30km/L前後 (冬場は22km/L前後) 毎日走るので毎月8000円前後 |
| 短所・不満な点 |
【見た目】 ・興味ない人からすると全部同じに見える。 ※こち亀の中川「全部同じじゃないですか～」 ・他人と被る。 ※それだけ人気なバイクだということだ ・Ninja ZX◯Rシリーズの方がかっこよすぎて… 一緒に並ぶとぱちもん感が凄い。 ※まぁ普通にかっこいいから気にならない 【走り】 ・クセが無くてつまらない。 ※乗りやすいってコトだろうが ・横風が～ ※どのバイクも横風に弱いだろ ・スクリーンが～ ※カスタムしろ ・積載が～ ※トップケース付けとけ、ダサい？知らん ・ハンドルの振動が～ ※耐震グリップ、ヘビーバーエンド付けりゃ解決 ・マフラーが～ ※カスタムしとけ ・シートが～ ※ハイシートにするかゲルザブつけとけ ・サスペンションが～ ※純正でも一番柔らかいのに調整すりゃ問題ない 【不満な点】 あったらカスタムすりゃいいだけの話し。 ダサいとか言う人いても言わせておけばいいんだよ。 自分が楽しく快適に走れればいいんだよ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
【走行距離】 ・毎月800km前後 【ガソリン代】 ・毎月8000円前後 【オイル交換】 ・走行距離3000km毎に8000円前後 ・ワコーズのRRRを使用 ・オイル交換2回に1回はフィルター交換2000円前後 【タイヤ交換】 ・走行距離9000～10000km前後でスリップサイン ・DUNLOPの安いタイヤ前後交換工賃込み5万円前後 【チェーン交換】 ・走行距離9000～10000km前後で交換時期 ・チェーン＆スプロケット工賃込みで4万円前後 【純正からカスタムしたもの】 ［スクリーン］ ・純正ロングスクリーン(スモーク)11000円前後 ・ゼログラビティのスポーツツーリング16000円前後 ⭐︎スクリーン変えると防風効果変わります 純正ロングスクリーンは肩も防風効果あり スポーツツーリングはもっと防風効果あるけど 高速道路で横風が強いところはスピード落とすべし ［ハンドル周り］ ・ヘビーバーエンド7000円前後 ・耐震ゲルグリップ3000円前後 ⭐︎上記2つに変えるだけで振動70％軽減 ・グリップヒーター工賃込みで4万円前後 ⭐︎耐震ゲルグリップから切り替え、めっちゃ暖かい ［マフラー］ ・モリワキのスリップオン工賃込みで8万円前後 ⭐︎抜けが良くなり2、3速が走りやすくなった 抜けが良くなったため、少し振動が増した 音が良い、音が、見た目も綺麗でかっこいい ［その他］ ・ドラレコ工賃込みで5万円前後 ・リアキャリア工賃込みで3万円前後 ・トップケース3万円前後 ⭐︎丸より四角いトップケースの方が似合うかも ・スマホホルダー6000円前後 ※耐震部品もつけると+3000円前後 【車検】 ※まだ車検時期じゃないけど7万円前後らしい ※交換が必要な部品があればプラスα Ninja ZX25Rにするか迷うかもしれません… 近くのカワサキ取扱店で試乗して比較してください 「走り、音を求めた25R」「安定を求めた400」 飽きたらその都度カスタムすればいいんです！ 自分が快適に走れればそれでよし！ ただし交通ルール守り安全運転を！ すり抜けなんて論外！ すり抜けバイクはくたばれ！ |
| 今後のカスタムプラン |
・ハンドルバー化 ・ハイシート ・ブレーキマスターシリンダー＆リザーバータンク ・オーリンズorナイトロン ・フルパニア化 Ninja400を更にツアラー化させたいですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
HONDA CBR400R YAMAHA YZF-R3 Kawasaki NINJA400 の中で比較検討した結果、またがったときのフィーリングが自分に合っていて且つ車重の軽さからNINJA400に決定しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・車体が軽い。 ・軽い車体に400ccのエンジンで走りがパワフル。 ・取り回しがしやすい。 ・シートはタンク側が絞ってあり、シート高も高くはないので足つきがいい。 ・アシスタント＆スリッパークラッチの効果でクラッチが軽い。 ・シンプルな操作性で扱いやすい。 ・フルLEDのヘッドライトは明るくて視認性が良い。 ・豊富なアフターパーツ。 ・意外とシート下に物が入る。 ・バイクのキーで使えるヘルメットロックが標準装備。 |
| 短所・不満な点 |
・手足に伝わる振動がそこそこある。 ・軽いが故に横風の影響を受けやすい。 ・電子制御はABS以外付いてない。 ・ヘルメットロックの位置が微妙。 |
| これから買う人へのアドバイス |
シンプルで乗りやすい、低身長の自分でも積極的に乗ろうと思える素晴らしいバイクです。 燃費もそこそこ、レギュラーガソリンで走るので維持はしやすいと思います。故障は今のところありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
・足回りの大幅強化（Fフォークカートリッジ、リアショック、スイングアーム、ホイール、タイヤ、チェーン、スプロケット） ・前後ブレーキディスク交換 ・ブレーキホースをステンメッシュホースに交換 ・ステップをバックステップに交換 ・社外スリップオンマフラーに交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
軽い
乗りやすい
そこそこ速いのでは？
安い
23年モデルはグラフィックもかっこいいと思う
マフラーの音がショボい。マフラー変えてもそこまで良くはならないと思う。（個人の感想です）
タコメーターの針が白。夜見えん。
この型のninjaを見ない日はない。
ハザードがない。