| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り、短距離ツーリング、軽めなオフロード走行 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2サイクルエンジンということもあり、80CCでも必要充分な速さ。ポジションも小さい車格の割にそれほど窮屈ではない。 |
| 短所・不満な点 |
積載性に欠ける。中古純正のキャリアを付けたが、それでも積める量は少ない。社外品のキャリアは新品でまだ購入可能だが、シートカウルに穴あけが必要。 経年による外装の色褪せが酷い。 |
| これから買う人へのアドバイス | だんだん純正部品がなくなって来ている。特に外装はない。中古ではそこそこ出回っているので、今後も長く乗る人はスペアを確保した方がいいかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人から不動車を譲り受け再生しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小さくて俊足、見た目もgood。 原付二種なので30km制限もなく北海道の車の流れにも乗れます。 そして今となっては貴重になってしまった2stマシンです。 |
| 短所・不満な点 |
2020年現在、ドリブンスプロケットの選択肢が無さ過ぎです。 あまりに荷物が積めないのでライディングスポット製のキャリアを装着しました。フェンダーに穴あけ加工が必要ですが鉄製で安心。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 貰った |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンパクトな本格2stオフロード |
| 短所・不満な点 | タコメーターが無い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
80CCとは思えない走行性能！ 軽い！足つき性最高！ |
| 短所・不満な点 |
雨天時は最悪... トリップメーターが無い |
| これから買う人へのアドバイス |
今となっては、希少な2スト！！ ずっと所持していたいバイクです！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 壊れない！ |
| 短所・不満な点 | 重い！ |
| これから買う人へのアドバイス | スノー用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
去年にエンジンが焼き付いてフルオーバーホールしました。 ナラシ運転も完了し元気に走ってくれます＾＾ （主に通勤とカートコースで使用） |
| 短所・不満な点 | 積載性は皆無ですｗ |
| これから買う人へのアドバイス | 改造しまくりで、ほぼ原形が解りませんｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | チビッコギャング的な本格的オフロードスタイル！でもツッコミを入れたくなるようなハッタリ具合がいかにもカワサキ車で笑っちゃいます。80ｃｃでも必要にして十分なパワー、オン・オフ共にこの車格としては十分満足のいく走破性にゾッコンです！ |
| 短所・不満な点 |
積載性に関してはボックスの装着でなんとかクリアしましたが、巷で「カワサキクォリティ」と呼ばれている工業製品としての完成度の低さがイマイチですね・・・すぐ色褪せしてボロボロになるプラスチックパーツ、整備性の悪さ、リアサスのベアリング等各部（特に消耗パーツ）の耐久性が低い・・・等々。また、トレールタイヤ（公道走行可能なオフタイヤ）がどのメーカーも全く出していないのが泣けてきます・・・タイヤメーカーさん、何とかしてください！ 燃費も悪すぎ！ リッター22kmって、2スト200ｃｃと同じじゃぁないですか！？ （昔乗ってたCRM250ARは、最高燃費リッター28ｋｍも走ったぞ！オマケに40馬力のハイパワー！！） |
| これから買う人へのアドバイス | 長年、大型バイクばかり乗り継いできて、気が付くと取り回しの良い小型車の存在も気になりだしました。原付2種なら維持費も安く、車にも積載できるため、旅のスタイルも一変しそう！パワーがあって（2ストローク）航続距離も有って（8リットルタンク）オフロードも走れるKSR2との出会いは、セカンドバイクとして理想に近いものでした。第1回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト |
| 今後のカスタムプラン |
直ぐにボロボロになる外装は対策を検討中・・・塗装しても良いのですが、藪こぎばかりしていたらアっという間にハゲハゲになっちゃうしなぁ・・・ 元気の良い2ストロークエンジンは悪路よりオンロードの方が面白いかも！？KSR110も入手して極悪路はこちらに任せた方が良いかも？？でもそんなお金何処にも無いんです~ |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
