| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道に興味があり購入。以前93年式KLX250SRを所有していて乗りやすかったのでまた購入しました。比較はWR250、スーパーシェルパ、XR250など |
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| 長所・満足な点 |
用途：林道 長所：高回転まで回るエンジン、車体の軽さ、スペック以上のパワー感。F，Rサス調整範囲が広い。丈夫なエンジン。以前所有時6万キロノントラブル。倒立フォークがカッコイイ。マフラー、キャブ調整すれば150km近くでる。過去最高速155km。街乗り、林道、高速をストレスなく走れる。 |
| 短所・不満な点 |
足つきが悪い。身長180で両足つま先立ち。※サス調整で下げれれる。170cm 以下ですときついかも。カムチェーンの音がでる。調整で直りますが...。低速トルクはセローなど他のトレイル車より弱い。100km以上でジャダーでます。トレイル車では当たり前かな。冬場の始動性がわるい。キャブ調整で良くなりますが...。パワーではWR250にはかないません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りや極低速の乗りやすさ、足つきはセロー。高速移動、舗装路、林道も考えるならKLX250。価格もパワーもWR250だと林道では使いきれない。セローだと高速でパワー不足。WR250の中間的な存在。壊れないしオールマイティーで中古も多いのでお勧めです。林道行くならセル付の年式がマスト。現在2.5万キロでF、Rサスのシール、オイル交換、カムテンショナー調整、クラッチケーブル交換、ブレーキパッド交換が必要になりました。それ以外はほぼノーメンテ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人から譲ってもらい、ツーリングからサーキットまで幅広く遊ばせてもらいました。 オフ車なのに林道とかに行くことがなかったのは残念（笑） |
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| 長所・満足な点 |
キャブの250ＳＢとの比較 カタログスペック上は性能が落ちているが、実際乗ってみるとウィークポイントが大分消されてて逆にこちらのほうが速いと思う。 燃費も悪くなくツーリングにはもってこいなバイクでした。 |
| 短所・不満な点 |
タンク容量の少なさによる継続走行距離の短さが不満（ノーマルなら180ｋｍぐらい） 大容量インジェクターへ交換していたため燃費がガタ落ちしツーリングがとてもつらくなりました・・・。 それと同時期に発売されていた高性能オフロードと競り合うとどうしても勝てません。 その分丈夫さと扱いやすさではこちらのほうが優勢だと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
キャブ仕様とＦＩで悩んでいるのなら間違いなくＦＩをお勧めします。 維持やパーツの面からもそちらのほうがいいと思いますが、マフラー交換する際にはエンストに注意です。その場合は大容量インジェクターのお世話になることになります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スーパーシェルパからグレードアップするために入れ替え。インジェクションのモデルは顔が好きでなかったので、キャブの物にしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 純正の顔がシェルパと同じなので、UFOのモノに換装。昔のKLX250SRと同じ顔になり満足！軽くて楽しい。KLX250に乗ってる自分が好きです。 |
| 短所・不満な点 | オフでは足がちょっと固い気がする。整備されたモトクロスコースならより楽しいかも。タンクも小さくてツーリングでは給油が煩わしいので、ビッグタンクにしましたらば、とても快適になりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時、お世話になっていた地元のカワサキ店で売れ残っていたＫＬＸを破格の条件を付けられ、思わず買ってしまった。 ＣＲＭ250から乗り換えたが、最初は余りの遅さに失敗したと思ったが、色々弄る内、今は買って良かったと思っている。 用途は林道メインのショートツーリングが多い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現状、ノーマル車で無いため、あくまで参考と考えて欲しい。 ・林道でのチョイ開けのレスポンスが素晴らしい。（ＦＣＲ効果） ・高めのギヤでも付いてくるエンジンの粘り。（トルクＵＰ効果） ・サスが猫足系でトラクションが掛けやすい。 ・当時のエンデューロマシンのパーツがほぼポン付けできる。 ・エンジン、キャブ、スプロケを弄っているが燃費は25ｋｍを割らない。 |
| 短所・不満な点 |
・スターターモーターのクラッチが2回壊れた（エンジンがノーマルでないため？） ・オートカムチェーンテンショナーが真面目に働いてくれない。（手動対応） ・キックスタートに儀式が必要。 また、冷間始動性も悪い。（ＦＣＲのため？） ・航続距離が200ｋｍ以下のため長距離が苦手。（リザーブまで150ｋｍ） ⇒ 一度だけ北海道に行ったが予備タンクを持参でスタンド探しに翻弄した。 |
| これから買う人へのアドバイス | ＦＣＲは始動性が悪化する車体とそうでない車体があるが効果は抜群。 キャブ口径や排気の抜け具合でパワーかトルク重視か特性が変えられる。 林道メインならキャブはＦＣＲ33で排気はノーマルが乗り易いと思う。 インジェクション車の場合は良く判らないが、コントローラーと排気系変更で同様なことができそうだが。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
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