| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・乗車姿勢が楽 ・12000rpmまでスムーズに回るエンジン ・高速道路では100km/h巡航が可能 ・カウルのおかけで比較的風当たりが少ない ・真横からのスタイリングは秀逸だと思います ・純正でキャリアがついてくること ・タンクが12Lとそこそこの容量 ・あんまり走ってない（笑） |
| 短所・不満な点 |
・ツーリング行っても燃費が25km/Lを超えない（高速では26.5km/L走るんだけどなぁ…、その代わり街乗りでも20km/Lを切ることはないです、不思議） ・146kgとオフの中では重いので取り回しがあまり良くない ・6500rpm以上からやたら振動するミラー（交換すれば解決？） ・6000rpmあたりでキーシリンダーからのビビリ音 ・6速ギアをもっとワイドにして高速巡航用にしてほしかった（100km/hで8000rpm） |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのオートバイにアネーロを選びました。独特のスタイリングに一目惚れ。不人気車ということですが、いいモデルだと思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
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カウルは結構効果が有る。KATANAスクリーンを追加したので、
胸に風はほとんど来ない。
市街地では半クラッチの多用となり、重いクラッチ（当時は普通？）が
左手を消耗させる。
2019年7月6日に後継車Versys X 250Tourerにノリカエルしました。
ハンドガードカバーの塗り直し→一旦塗り直した後、15年12月に強風で転倒し左側が禿げ、まだ再塗り直しできてません。
追記：ハンドガードは18年4月にコケて割れたので交換。
16年はフロントブレーキOH、フロントフォークOH、ステムベアリング交換とフロントがやられたので、今年17年はリア周りの補修が必要かなあ？
追記：予想が当たり。17年末にリヤショックからフォークオイル漏れ発生で、18年1月ヤフオクで中古ショック入手して交換。
その他：キャブレターを18年年末から年始にかけて清掃、部品交換、調整したらアイドリングが安定するようになりました。1000回転以下でもエンストしなくなりました。
今はバイクカスタムより自分の体力強化の方が先かなあ、最近しんどくて。