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先日もプラザ阪下の登り直線でWR250Fより速かった。
オイルについては2ストロークは意外とメンテが楽だと思う。
4ストロークは頻繁にボルトを外して抜いてきちんと測って投入する必要があるが2ストロークは継ぎ足しだけで済むので楽である。
スイングアームのピボットのニードルベアリングなどはKDX220専用で欠品していたりする。
ただ、海外品で賄える事もある。
(ワタシは広島高潤のオイルを使用しているので吹かないし高回転も安心)