新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~1件 / 全1件
  • KAWASAKI GPX750R 1986年式 750cc
    更新日
    2021年12月13日
    オーナー
    koepy さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1639406111501M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 不人気者で相場が安いのですが、この機体の開発コンセプトはとても共感しています。
    長所・満足な点  不人気者ですが、決してカワサキが場つなぎ的に作った車両ではなく、コンセプト・設計品質は優れています。
     750cc専用の設計は、日本国内では最適なとりまわし、加速、航続距離、高速性能かと思います。
     見た目も、若干フロントヘビーな感じがしますが、GPZからの流れをくむある意味進化の行き止まりかと思います。
     塗装も綺麗でシールの上からさらにクリアー塗装がされており、今でも光沢を残しています。
    短所・不満な点  F1レーサレプリカのブームもあり、F1対応も念頭に置いたところが、設計思想のアンマッチを生じており、このへんが整備性、部品の供給に支障を招いています。先行機GPZと後継機のZXR750との部品共通性が少なく、単一モデルなので、部品が全く入手できません。
     整備性が悪くて、キャブレターを外すためにはエンジンをずらす必要があります。
     ZXRとは全く別のツアラーモデルとして、その後も併売・開発をして欲しかったです。
     
    これから買う人へのアドバイス  面倒見がいい、中古車販売店での入手か、エンジン載せ替えレベルの整備ができる人の購入をお勧めします。純正部品はほとんどまともに出てませんが、汎用のオイルシール、ベアリングなどの品番を割り出して、交換が必要で、カワサキプラザとかでの整備は断られます。「純正部品は欠品だったけど、アマゾンの同じ機能の部品を加工して交換しておいたよ。」と言ってくれるようなバイク屋でないと対応できません。
     ただ、一度乗っていただくと、開発コンセプトの正しさはとても実感できると思います。造りがいいバイクを一度ご体験くださいませ。
    今後のカスタムプラン

カワサキ GPX750Rの価格情報

カワサキ GPX750R

カワサキ GPX750R

新車 0

価格種別

中古車 1

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

54万円

価格帯 54万円

諸費用

7万円

価格帯 7万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

61万円

価格帯 61万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

車種で絞り込む

詳細条件で絞り込む

バイクジャンル別
都道府県別
保有状態
登録年

キーワード検索