購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ワインディングもツーリングペースならけっこう走れる。 分割シートで積載性もいい SEのビキニカウルがステキ |
短所・不満な点 | タンクバックが風圧でふっとぶ! |
これから買う人へのアドバイス |
スポーツっぽいアメリカン。XLCRにあこがれて購入。 東北、北海道とロングツーリングに目覚めた一台。 東北で1日に2回白バイに捕まる悲劇のマシン |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックス。 |
短所・不満な点 | 乗ることに楽しみを感じるバイクだから、実用性なんか求めちゃいけない。 |
これから買う人へのアドバイス | Eliminator900が見つかるまでのつなぎとして乗っていた。実際3ヵ月後に900が見つかって乗り換えることになるが。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
RD50時代に、本格的にライダーになるなら何に跨るかを考えた際、サイドカーに乗りたいと気付いて、馬力の有る車体として購入候補に。 諸元に不可無く、スタイルも抜群なこのパラミネーター(「パラレル エリミネーター」の略)は、ファッションに左右されないので、本当に気が楽。 片道50Km程度のお出掛けに、最高の相棒です。 |
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長所・満足な点 |
アメリカンスタイルだけど、のけぞらない形。ネイキッドと似た走りをしてくれる子。 幅なんかは、ニーグリップに丁度良い感じ。 足付きも良くて、もっと売れていても良さそうな気がする。 低回転域でも車体が動くし、馬力だけじゃなくトルクもあるので、初心者向けかも。 エンジンをぶん回しても、安定してて、不安は感じられない。 ETCはミツバの分離型2.0を装着し、本体は工具入れスペースにin。 まるでETC本体をココに収める目的だったかのように、ピッタリと入ります。 バイク用ナビは、スマホアプリ「ツーリングサポーター」で代用。 年払いなら月あたり800円程度で、排気量別バイク向けにナビゲートしてくれるから、イチイチ本体買い替えのゴミ処理問題やマップ更新の手間暇不要なので、オススメです。 |
短所・不満な点 |
RD50と比べて鈍臭い感じは否めない、側車付になったから、出足は当然鈍いです。 単車そのものが長いので、すり抜けは怖くてしないようにしていたが、今は無理。 直線での加速感がとても良いから高速道路万歳、峠道ゴメンナサイ(荷重移動が大変)。 6速まであるんだけど、一般道を走っていると5速程度で留まってしまい、燃費が悪い(12km/L位になっちゃった)。 点火プラグ系の交換時には、燃料タンクそのものを外す必要がある。 バッテリー上がり時には、キックスターターがあれば良かったのにと、本気で感じた(今だったら押し掛け不可能)。 |
これから買う人へのアドバイス |
本当なら、2020年の5月初頭に来るはずだったけど、Co-Vid19の影響で、6月11日まで延びちゃった。しかも、納車されたのは雨の日。RD50の時はみぞれだったし、この子単体の時も雨で、2輪と3輪の納車日は悪天候ばかり。 もう程度の良いフルノーマルなパラミネーターは、市場に出て来ないのじゃないかしら。 スタイルと馬力に惹かれたら、走行距離や錆には拘らないのが良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
イカ釣り船になっちゃうけど、アンダーライトに興味津々。 サイドカーを取り付けた関係で、左サドルバッグを外さざるを得なかったので、これを機に、バニアケースにしようかな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
アメリカンなのに良く走る所!! 燃費もそれなりにに出てくれる! |
短所・不満な点 | カスタムパーツが無い。。。 |
これから買う人へのアドバイス | 初めての中型は、MAGNA250でしたが、お下がり的な感じでなんか違った。良く走る単車で、アメリカンスタイル!それがELIMINATOR250V!! |
今後のカスタムプラン | 出来れば、クラシックにしていきたい!! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | すべて(笑) |
短所・不満な点 | パーツの少なさかな |
これから買う人へのアドバイス |
購入後1年でクーラント漏れ4回… やっと直ったっぽい。 |
今後のカスタムプラン |
道が狭くてクルマの多い地域にはクルマよりバイクがいい、という理由だったので趣味になるまでには至らず、1年ちょっとのおつきあい。
でも楽しかったし、気に入ってた。