| 購入動機・用途・比較車種 | 本当は350が欲しかったけど、縁です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | すべて |
| 短所・不満な点 | もう少し軽ければ |
| これから買う人へのアドバイス | ちょっと手に余るかも |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ずっと2ｓｔ200~250に乗ってましたが、体がついて行けなくなってきたので、楽したい一心で購入。 本当はＦＥ350で充分だったんですが、なりゆきで(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 余裕の排気量と軽い車体と良いサスでどこまでも応えてくれますが、無理はしません、させません(笑) |
| 短所・不満な点 | メンテサイクルとパーツの値段 |
| これから買う人へのアドバイス |
車検付を敬遠する方って結構多いですが、2ｓｔ250のオイル代と燃費で 車検代は出ます(笑) このバイクはお勧めです。懐が深いのである程度どんな乗り方でも応えてくれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
非常に軽い車体に恐ろしいほどのパワーのエンジンですが、 バランスのいいサスとフレームのおかげで非常に乗りやすいバイクです。 林道専用車として使用していますが、高速も楽にこなせますので トランポなしで片道200kmくらいなら楽勝で日帰りできます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
悪路でも転ぶ気がしない、、、 車体重量が非常に軽い、サス、長距離も走れる燃料容量 バランスが異次元です。 高速でもタイヤが磨耗していなければ、恐ろしいほどの速度域まで出せます。 |
| 短所・不満な点 |
整備工具ですら積載できない！ シート高が高すぎ！ 保証が1か月です。 自分の体重に合わせたF＆Rのスプリングを変更する必要性がありますが、 純正で用意されているのでお安く、簡単に交換可能です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ディラーの試乗会で試乗して納得してから購入を決めてください。 吊るしのバイクではないのでパワーをどう扱うかが、、、 でも、吊るしのバイクとは異次元のバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
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アプリ
【ハスクバーナ パワーパーツ】
・ブレーキ・クラッチレバー
・ハンドルガード（デカール付き）
・リヤブレーキ ステップ
・オイルフィルターカバー(クラッチ・ブレーキ)
・マップ切り替えSW
・アクラポビッチサイレンサー
・アクラポビッチカーボンカバー
・Fサス エア抜きボタン
・チェーンガイド・スライダー
・Rスプロケ46丁
・グリップヒーター
・アルミ製アンダーガード
・スイングアームカバー
・シートコンセプト コンフォートシート
・アルミリアーディスクカバー
【その他 パーツ】
・オリジナルデカール
・リヤ ブレーキタンク増量
・フロントサス、リアサスソフトスプリング（55~65kg)
・OYAGER GPS デジタルメーターキット/Trail Tech/トレイルテック
・スコットステアリングダンパー
・LEDウインカー（BNMW純正）
・ナンバー灯（LED)
・別体ETC
【モタードカスタムパーツ】
『フロント』
リム ：アルピナ社 3.50-17
タイヤ ：D社 α-14 120/70
ローター ：ブレーキング社 φ320mm
キャリパーサポート：KTMパワーパーツ
『リヤ』
リム ：アルピナ社 5.00-17
タイヤ ：D社 α-14 160/60
ローター ：ブレーキング社 φ220mm