| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 細い頼りないタイヤでも頑張って走れる。 |
| 短所・不満な点 | 足が届かない、始動がキック。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普段の足で何処でも行っちゃう、脇道があれば。。 でもオフ車は初心者、装備もこれから がんばるぞぉ☆ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
４００ｃｃの４発から乗換えなのでとても軽く感じます。 メンテナンスも楽チンだしタイヤも安いので助かります。 バッテリー上がりが怖くない！（バッテリーレスなもんで。） |
| 短所・不満な点 |
しばらく乗っていると、尻がとても痛い。 オフ車ならではのハンドル幅があるのですり抜けがしにくい。 もう少しタンク容量がほしいかな。９リットルだとちょっとなー．．．。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ひょんなことから、我が家に１万円でやってきました。 最近は、なかなかツーリング等にはいけませんが、 まだまだ現役で頑張ってくれています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
強制開閉式のPDキャブレター（加速ポンプ付き）が最高です。現在のバイクの多くに採用されている負圧式のキャブレターに比べると、レスポンスが段違いです。強制開閉式特有の「張りつき」がありますが、この扱い難さがマニアには最高！ それと、バッテリーレスの軽さです。重たいバッテリーが無いと全然違いますよ。やっぱりバイクはキック始動でしょう。メンテをしっかりしてコツをつかめば、おなんら不自由はありません。このバイクは始動性が悪いと言われてますが、夏でも冬でもチョーク引いてアクセル全閉でキック1発です。 |
| 短所・不満な点 |
年々純正部品が手に入らなくなってきた事。 身長165cmで片足しか着きません。 不意のエンストが極たまにあります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
父が30年前に購入したXLR250R(MD20)を、親子二代で楽しんでます。 メンテ大好きな父のおかげで、いまだに絶好調です！ 現在のバイクには無くなってしまった個性溢れるバイクなので、一生手放さないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 「ビックタンク20Ｌ」と「オイルクーラー8段（効果あります）」とアンダースポイラー付き。むかし地元のバイク屋さんに、「なんだこれ？」て言われましたが、その後、続々とメーカーから、こんな感じのバイクが発売されました。 |
| 短所・不満な点 | まだ、改造が足らないので、気合を入れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私が19歳の頃、パリダカ（オアシスラリー）のころから興味があって、「いつか砂漠やってやるぞ！」と、青春してたころＸＬＲ２５０Ｒを改造して林道を走り回ってました。長いツーリングで、1日600km走行もやってました。このバイク、今はおじいちゃんです。でも可愛がってます。5年前にメンテナンスしたまま、今も綺麗になっているので、またバイクいじり始めます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現行車に負けないスペックに赤/黒のボディ。 キック始動 |
| 短所・不満な点 | タンク容量 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 非常に良く走ってくれます。 |
| 短所・不満な点 | 部品が無い エンストすると大変 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人から オフロードと通勤で使用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフ車の中では結構足つきがいい 軽い トレールの中でも結構軽いのでは？ 下のトルクがあって非常に乗りやすい 古いバイクなのでライトのオンオフスイッチがある ライト明るい いつも暗いライトのバイクばっかだったので タンク容量多め 古臭い見た目、最高。 |
| 短所・不満な点 |
4st単気筒にしては燃費がそこまで良くはなかった こんなもんかって感じくらい キックが重いしかかりが悪かった（足の裏が痛い） ヘッドライトはよく言えばかわいいけど正直あまりかっこよくない ただ明るい リアが17インチホイールのせいでオフロードタイヤの選択肢がない これより後のモデルは18インチになってるのが余計つらい これの一個後のドラムで18インチホイール全然出回ってない泣ける ディスク化したモデルのは割と出てくる |
| これから買う人へのアドバイス |
リアが18インチのモデルを買おう マシンは軽くて扱いやすくオフロードは楽しい 古いので普通に新しめのトレール買う方が無難だがセルもないし オフロードで使うならリアが18インチの方を買おう（大事なので何度でも言う） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 峠攻めてもマージンがたくさんあるので安全性に富んでいる。 |
| 短所・不満な点 |
スタートがキックなのですがかからない時がつらい。 でもお気に入り！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
こいつと出会ったのはつい最近のこと。今までSSしか興味がなかったのですが、こいつと出会って自分の概念は覆されました。 かなり面白い！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
扱いやすく、トルクフルなエンジン特性、そして耐久性。 デュアルヘッドライトは無骨ながらも愛嬌を感じます。 |
| 短所・不満な点 |
転倒直後のエンジン始動性。 そしてリアフレームの弱さ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングから草レース、一時は通勤までと大車輪の活躍を見せてくれています。 幾夜を共に過ごしたことか････ |
| 今後のカスタムプラン | 修理以外に特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良く、乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | ライトが暗い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 旧車ですが、故障のない愛着のあるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
シンプルすぎる車体 燃費よし どこでもいける トレール車としては十分満足できるパワー |
| 短所・不満な点 |
純正のPD79キャブレターの張り付きがひどい。 アクセル開度 前閉~1/8 において、アホみたいに張り付く。 ドンツキまくり、腰と手の疲労はMAX 前閉からスロットルバルブが急開してしまうので、ギアから異音がし、チェーンもいきなり伸びる。 ネット上にはさまざまな対策があるが、どうしようもない。 中古の同型キャブでもだめ。 PJ34キャブレターに交換後、とてつもなくスムーズに。加速もとんでもないよさに。PD79にて6速低回転で65km/hでていたのが、PJ34 6速低回転で75km/hほどに。 PJ34はジェットニードルの入手が困難なので、PWK28にしたほうがよかったと後悔 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・通学に ツーリングに 林道に なんでもそれなりにこなす、すばらしい汎用バイク |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人から受け継ぎました。 最後にエンジンを掛けたのが、6～7年前とのこと。 頑張ってバラバラにしますよ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
1986年新車購入以来、林道ツーリング中心です。
XLRは、オールラウンドにどこでも遠くても走れます。
17インチタイヤのためシート高850mmと169cmの自分にも安心です。
タコメーターがついてるので、エンジンとの会話をしながら走れます。
純正部品を注文しても手に入らなくなってます。
10万km達成しました。メーターが0kmになったので、次のオーナーにバトンタッチしました。
今となってはキャブ車は貴重になりつつあります。28馬力は「おっ、パワーあるなー」と今気づかされてます。