購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
現行車に負けないスペックに赤/黒のボディ。 キック始動 |
短所・不満な点 | タンク容量 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
強制開閉式のPDキャブレター(加速ポンプ付き)が最高です。現在のバイクの多くに採用されている負圧式のキャブレターに比べると、レスポンスが段違いです。強制開閉式特有の「張りつき」がありますが、この扱い難さがマニアには最高! それと、バッテリーレスの軽さです。重たいバッテリーが無いと全然違いますよ。やっぱりバイクはキック始動でしょう。メンテをしっかりしてコツをつかめば、おなんら不自由はありません。このバイクは始動性が悪いと言われてますが、夏でも冬でもチョーク引いてアクセル全閉でキック1発です。 |
短所・不満な点 |
年々純正部品が手に入らなくなってきた事。 身長165cmで片足しか着きません。 不意のエンストが極たまにあります。 |
これから買う人へのアドバイス |
父が30年前に購入したXLR250R(MD20)を、親子二代で楽しんでます。 メンテ大好きな父のおかげで、いまだに絶好調です! 現在のバイクには無くなってしまった個性溢れるバイクなので、一生手放さないと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
加速ポンプ!! カッコイイ |
短所・不満な点 | 遅い |
これから買う人へのアドバイス |
MD16(黒赤) KLR中古だったけれど初めて買ったバイク。 前オーナーは全日本の某ライダーだった。 XLXの中古とKLRを検討していたところに800キロしか走行してないコイツに出会った。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | こわれない。 |
短所・不満な点 | 遅い |
これから買う人へのアドバイス |
XLXの面影を追ってシートとブーツをブルーに、メーターバイザーを車体色に変えて乗っていた。 この車体で北海道から沖縄まで走りまわった。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
デュアルヘッドライトは無骨ながらも愛嬌を感じます。
そしてリアフレームの弱さ。
幾夜を共に過ごしたことか・・・・