| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 無車検で取り回しの良い丈夫な2半と言えばこれしかない |
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| 長所・満足な点 |
兎に角軽さが取り柄な車体。 燃費もまずまず、インジェクション化によりオイルやプラグ、ブレーキパッドなどの消耗品さえ見ていればまず故障知らずの丈夫なバイク。 車体の軽さは気の軽さ、気軽お手軽リーズナブルなVTR250Fiは大好きです。 |
| 短所・不満な点 |
フロントフォークが柔らかすぎて減速時にかなり沈み込んでしまう。 更に言えば駐車の際車体が沈んでいるせいでサイドスタンドを出す際わざわざ車体を右に傾けなければならない。 後期のモデルで車体を低くして販売しているモデルがあるので、そちらの純正のショートスタンドに交換して改善出来るらしい。 上記の2点はフロントフォークのオイル量を増して解消した。 |
| これから買う人へのアドバイス |
気軽に乗りたい方にオススメ！ 排気量が大きい事で重量も重く、気持ちも重くなってしまった方に最適。 但し軽量も仇になる事があり、高速道路で@50キロを超えると安定性を失いやや恐怖を感じる事もあります。 法定速度内であれば街乗りもまずまずと思います。 高低差のあるワインディングロードでは不満を感じますので、用途を理解して貰う心構えが必要。 |
| 今後のカスタムプラン | 無 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人から譲ってもらった。街乗り |
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| 長所・満足な点 | 街乗り。扱いやすく、乗りやすい。シンプルで飽きのこないデザイン。シンプルなので、整備しやすい。 |
| 短所・不満な点 | 古い車両のため、修理や整備などに手間がかかる。（古いバイクの整備の勉強になる）キャブレターを定期的にメンテナンスする必要がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古いバイクなので、自分で整備や修理ができる人の方がいいと思う。キャブレターなので、FI車の方がいいかもしれない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前はグランドマジェスティに乗っていて、キャンプに行く機会が増えてきたら、キャンプ場って結構砂利道が多くて、足つきの悪いバイクでは少し不安があったため、別のバイクを探してる中で一目惚れ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 首ヘルニア？らしく、首を上に上げているのが辛くなった為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ccとしては、十分にパワー・トルクが有り、車体の軽さも手伝ってあらゆるステージで軽快に走ってくれます。以前に乗っていたモンスターの様な鼓動感は無いですが、それでもしっかりとVツイン感は味わえ、250ccと言う排気量の割には極低速からでも、しっかりとトルクが出てます。 |
| 短所・不満な点 | シート下の収納が皆無なので、先人方の知恵を拝借し、シート下収納をDIYしましたが、リア周りの構造上、隙間テープで埋めても泥水や埃が入ってしまう。後は、くるぶしでホールドする所がプレートでは無く、タンデムステップのフレーム？の部分になり、すぐ塗装が剥がれる事かな。 |
| これから買う人へのアドバイス | 楽なバイクで、走りの面もそれなりに求めるなら、これは丁度良いバイク。楽さで言うなら大型ミドルが丁度良いくらいかもですが、250ccバイクは全開も出来れば、アクセル開けずにのんびり巡航も出来るので、その時の気分に応じて乗れて、程良い一台かと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 懐に余裕ができたのと、増税前というタイミングで今買わなきゃと思ったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足着きの良さと、頑丈なエンジンと取り回しの良いサイズ。 インジェクションなので気温や気圧を気にせず乗れる。 トラスフレームがカッコいい。 ホイールが5スポークなので、シングルディスクが気にならない。 |
| 短所・不満な点 |
耐荷重の大きいキャリアがない。 ハンドルのバーエンドが交換できない。 不満て程ではないけど、6速ミッションであればなお良かったかな？ |
| これから買う人へのアドバイス |
軽量コンパクトでパワー抑えめなのでどんな人にも乗りやすいと思います。 初心者の一台目として、ベテランのセカンドバイクとして、通勤通学用として。250ｃｃのカブと言われるだけの汎用性？は確かにあると思います♪ |
| 今後のカスタムプラン |
タイヤ交換 ETC装着 スクリーンやアンダーカウル等外装部品装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ジムカーナ用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | エクストリーム スタント ウイリー用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
2期型までタコメーターがない。 2期型からAIがついた。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、燃費いい、小さくてかわいい。 |
| 短所・不満な点 | 上り坂苦手。 |
| これから買う人へのアドバイス | 嫁さん用・膝擦りマシン |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 60歳を迎えたら赤色、赤色といえばITALIAN RED。快適走行250ccは4気筒かVツインとなると信頼と耐久性のHONDA VTR。低重心VエンジンでON＆OFFマルチは、道を選ばず酷道をサラリ快適に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | イタリアンレッドの3ピースカウルが眩しいタンデムツーリング仕様のＨＯＮＤＡ ＶＴＲを'10年7月に購入してから2万Ｋｍ余りとなりました。アンダーカウル下の路面を青く照らしながら走る高速・長距離を得意とする愛車は、ＨＯＮＤＡ純正ビキニカウル、センターカウル、アンダーカウルそしてカラーシートレールカバーを装着し、プラチナスパークバルブ、クリアウインカーレンズ、スキッドパット、サイドバックセット、無限ラジエターグリルにプラス、ＨＹＡＫＫＩの3Ｐ輝ＬＥＤでアンダーカウル下の路面をブルーに照らし、＆3Ｐ輝レッドＬＥＤでブレーキランプを追加し、リヤまわりを視覚アップ、そのほか、ＤＡＹＴＯＮＡデジタルテンプメーター、ＭａｇｉｃａｌＲａｃｉｎｇ リアフェンダー、A-TECH ドライブチェーンガード 、ＫＩＴＡＣＯ フロントフォークインナーチューブガード、ＹＡＭＡＨＡヘルメットホルダー、ＪＰモトマート レッド ＳＰタンデムベグで、アクセントレッドに、センターカウルのエアダクトにステンレスネットを取り付け、サイドカバーをエアダクト加工、タナックス モトフィズ ＥＴＣハンドルマウントステーでＥＴＣを車載、6灯ブルーＬＥＤをヘッドライト下に、左センターカウル内からＨＹＡＫＫＩの3Ｐ輝ブルーＬＥＤで前方を照らしています。ソロツーリング時は、純正サイドバックセットをＧＯＬＤＷＩＮスポーツシェイプサイドバック24にし容量2倍、タンクバッグをリヤシートにも装着することにより、トラベルセットをコンパクトに収納でき、低重心、ライトウエイトのフィーリングをもたせ、車体バランス良く、快適な走りを続けられるようにしています。 |
| 短所・不満な点 | サイドバックセットを常設しているので、ヘルメットホルダーが、使用できなくなっていることです。しかし、ＹＡＭＡＨＡヘルメットホルダーをハンドルに取り付け、キーロック時は、タンクバック上にヘルメットが、置かれた状態になるようにしているので、扱いやすく、外観も良くなっています。 |
| これから買う人へのアドバイス | お勧めVエンジンの基本形。フルスケールの走行体験ができる250CCでEnjoyしちゃいましょう。走行距離十万kmを過ぎてもフルパワーで快適走行できています。信頼のHONDA VTRです。 |
| 今後のカスタムプラン | これが、長距離ツーリング仕様イタリアンレッドＨＯＮＤＡ ＶＴＲ！！！！、に向かって！！！ |
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