| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | おじさんたちにモテモテ |
| 短所・不満な点 | 古いから部品が... |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今見ても新鮮な、赤フレーム/黒カウルの配色。「機械(メカ)を操っている」という感覚の強いVツインエンジン。 低回転からスロットルを開ければドドドドと迫力のある加速をするし、全開にすれば一気にレッドゾーン。(一度全開加速でギア抜けて一瞬でブラックゾーンに突入したことも･･･) ツーリングでは30km/Lにも迫る低燃費。長距離も苦にならない油圧クラッチ。 コンパクトで軽量な車体。 |
| 短所・不満な点 |
積載性ゼロ。アイドル発進不可。高速道路は結構ヒイヒイ。整備性があまりよくない。 パーツがもう出ない(エアクリとか)。長時間乗ってるとケツが痛い(運転手もタンデマーも) |
| これから買う人へのアドバイス |
普通二輪免許を取って、親から譲り受けたバイク。 走行距離は当時8000kmを指していて、父曰く実走のはずとのことだったけれども、真相は定かではない。 2010年の夏から、極低回転でグズる症状が出てきて、他のところも色々危ういのでSV650Sに乗り換え。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初心者の自分でものりやすい |
| 短所・不満な点 | 貧弱なリアビュー 社外品が究極に少ない |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくのりやすい！！ |
| 今後のカスタムプラン | ひとりじゃいじれないｗ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オールラウンドとという感じで非常に乗りやすいです。 |
| 短所・不満な点 |
積載場所が全くありませんので、シートバック等で工夫してます。あと、燃費がもう少し良ければ（２０~２５/L）・・・。 古いから仕方ないかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | ホンダが誇るV型エンジン。通勤・ツーリングと年式はスゴ~ク古いですが、排ガス規制前の馬力ですので走りはいいですよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
その時所有していたのがＧＢ250クラブマンでしたが、ツインエンジンのほうが好みであったことと、バイクに興味を持ちだした頃に話題となっていたバイクなだけに、その場でありがたく頂きました。
2020年一通りのメンテナンスも終わり、これからいろんなところに行きたいと思います。
Ｖ型エンジン全般的に言えますが、整備性は良いとは言えません。特にこのモデルで訳わからないのがアイドリング調整のノブがフロントバンクのシリンダーの真上！アイドリング調整しようにもエンジンに手が触れてしまうため、何度も火傷しながら調整しなければいけません。
パーツの入手が可能か？自分で整備できるか？信頼できるショップがあるか？などなど安易に飛びつかないほうがいいと思います。