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  • HONDA VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション 2014年式 1230cc
    更新日
    2021年3月2日
    オーナー
    tatsulot さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 とにかく高速や広い国道を走るには非常に楽。巡行すれば燃費は20前後まで伸びることもある。海外向けよりデチューンされているもののトルクはあるので急な加速もある程度可能。
    短所・不満な点 社外パーツが全くないのでカスタムする場所がほとんど存在しない。ホイールベースが長いため思ったほど曲がらないのと変速タイミングをあくまで速比でみているので低速カーブだと通過中に変速されてしまう。峠区間を走るならMTモードにしたほうが良い。
    これから買う人へのアドバイス チェーンもなし、ほかのパーツ類も専用品ばかりなのでノーマルでひたすら乗りたい人にはいいかもしれない。タイヤの次に維持費がかかるチェーンがない分ほかのSS等より維持費は低いと思われる。
    今後のカスタムプラン

ホンダ VFR1200F デュアルクラッチトランスミッションの価格情報

ホンダ VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション

ホンダ VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション

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価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

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本体価格

諸費用

本体

124.99万円

価格帯 124.99万円

諸費用

9.34万円

価格帯 9.34万円


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価格帯 ―万円

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134.33万円

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