| 購入動機・用途・比較車種 |
若い時にVFRの憧れもあり、購入しました。 主にツーリング及びキャンプツーが用途ですので、今回のVFRは私向きです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1.Vサウンドが心地よい。（ドコドコ） 2.3000rpmからの加速が良い。気付かずスピードが出てします。（自制心が必要） 3.トップケース、パニアを付けているため、積載量も十分。 4.あまり同じバイクをツーリングの時に見ないで満足してます。 5.長距離（特に高速）ツーリングでは疲れない。 |
| 短所・不満な点 |
1.3000rpm以下のトルクは期待できない。 2.メンテナンス性は悪い。カウル外しは、もはやパズル。 3.ドライブシャフトはギア・回転数が合ってないと異音がする。（リコール対策済ですが） 4.重量があるので取り回し及び低速時の立ちコケに注意。 |
| これから買う人へのアドバイス |
低トルクには不満はあるものの、VFRの特性と思えば問題はありません。 高速、峠など快適に楽しめるバイクです。DCTもありかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ホンダの技術力。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | EU仕様フルパワー。 |
| 短所・不満な点 | 車体が重すぎ、右足が火傷するくらい熱くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、スクリーン。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといっても逆輸入車のフルパワー！ |
| 短所・不満な点 | タンク容量が少ないのに燃費が悪い！（リッターあたり12~13ｋｍ） |
| これから買う人へのアドバイス |
不人気車であまり見かけませんが、ホンダ好きの私は気に入っています。 高速道路に乗ったら最高なバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーがすごい！ デザインがＧｏｏ！ 制動力：★★★★★ コーナリング：★★★★★ |
| 短所・不満な点 |
燃費が・・・。 重さが・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | もっぱらツーリング。 |
| 今後のカスタムプラン | できればマフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ホンダのテクノロジーを凝縮した二足歩行は出来ないが、ブッキングの割合が低く走り出すと軽やかな260キロなヤツ |
| 短所・不満な点 | 皮を剥がないと何も手出しできない整備性とマイカーよりもさらに大食いなとこ |
| これから買う人へのアドバイス |
主にストレス発散とツーリングに使用中 最近出番が少ないことが多い |
| 今後のカスタムプラン | ＬＥＤヘッドライトバルブ待ち |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザイン、各部の質感の良さ。 高速走行時の抜群の安定性。 |
| 短所・不満な点 |
シートが滑るし乗り心地もあまり良くない。 その後シートを加工し、満足行くレベルになりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン | 今のところ無し。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 輸出向けECU装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックスが最高です！ １２００のでかさ！これぞ大型！という感じがたまりません！ |
| 短所・不満な点 |
慣れていないせいか掃除がしにくい？？細い隙間が多いです。 2011年モデルなので、右後ろのブレーキホースとカウルの接触部分がすでにヒビ入ってました・・。まだ走行距離は20kmくらいなのに。。 2012年モデル以降では改善されているようです。 ホンダドリームに交換お願いしようかなぁ |
| これから買う人へのアドバイス |
2013年の3月に大型免許を取ったので、念願のVFRを購入です。 一年をまたず、盗難に遭いました。 幸い保険が下りたので、次のバイクはしっかり対策しようと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 世界初本田のDCTは最高！！ |
| 短所・不満な点 | 国内仕様でDCTなので速度リミッターが解除出来ないこと |
| これから買う人へのアドバイス | 色々インプレッションを読ましてもらってますが、皆さん良いことを書かれてませんが、とんでもないですさすがにホンダの作ったバイクですDCTはDCTの乗り方を自分なりに利用し乗りこなすことです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
DCTの発進加速。 フルパワーの高速加速と素直なコーナリング性能。 外から見えるボルトを排除したカウルの流麗さ。 |
| 短所・不満な点 |
低速（４０ｋｍ/h程度）の巡航で、ドライブシャフトの悪い面が助長（ガチャガチャし駆動力にムラあり）。 ヒールガードの塗装が弱く、見栄えが悪くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
逆車のDCTが欲しくて、国内販売を待って買いました。 NAVIとグリップヒーターとETCを着け、青森や長野へツーリングに行ったのがよい思い出です。 DCTはとてもよく出来ていて、停止直前まで駆動力が維持されるのでUターンも楽々、街乗りも楽々でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Ｖ型を表す様なイケ面 |
| 短所・不満な点 | でかすぎるマフラーなので変えています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ＥＤ逆車１７３ＰＳ マスの集中で低重心☆とても乗り易いバイクです♪ ２年半で、49，000余り走りました♪ |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルで十分速いｗ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | メンテいらず(？)のシャフト！長旅するには便利です。 |
| 短所・不満な点 | 燃費と航続距離･･･ツアラーなんだから300kmは走ってくれ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 休日のツーリングに。 |
| 今後のカスタムプラン | リアキャリア |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CBR600RRが2011年2月末に盗難に遭い、保険の手続きが震災などもあり滞っていたが、次の相棒として選んだのがVFR1200FD ＳＳから乗換えても、違和感がほとんどない(笑) セパハンに慣れていれば、まさにオールラウンダー 懐の深いヤツです＾＾ 一生付き合うつもりで選んだのがコイツです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ブレーキは特筆モノ!? コレだけの重量のバイクがまるで何事も無いように止まる(笑) フロントだけでもノーズダイブが少く、且つＣＢＳ(コンバインドブレーキ)は最初はいらないと思っていたが微低速のバランス取りに余計な介入はせずに違和感無く使えて効きも良い！？ 重量を感じさせない操作感 さすがに停止時はそれなりに重いが、乗ってしまえば装備重量278kgとは思えない軽快さと、重量バランスの良さ!? マスの集中化＆重心が低いこともあり押し引きもそんなに苦ではなく、数字以上に使い易い 考えられないくらい曲がるし・止まる(笑) 純正パニアケース ステー無し且つ取付ワンタッチ＆ワンキーで純正色、値段は高いが購入する価値あり!? |
| 短所・不満な点 |
排気量の割に低速トルクの無さはマフラー変えてもチョッと残念 ＤＣＴの学習機能はいいが、いいペースからいきなりの低速走行は苦手 ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞにすれば問題はあまりないが(笑) だが前車に詰まって4~60kmの速度の時などにｶﾞｼｬｶﾞｼｬうるさい(次のギアを待機しているUP･DOWNの選択によるモノ？) |
| これから買う人へのアドバイス |
若い人にはスタイル･機能で憧れてる以外はお勧めしません。 ＭＴに乗りなれているベテランライダーならＤＣＴの素晴らしさが分かると思います。 ただＶ型大排気量ゆえ発熱が多く特性上、街乗り(30~50km)のちまちました所を走るのはDCTがうるさく苦痛を強いられます。 もともとそういう類のマシンではないので、遠出ツーや都心以外の人や割切りを持って所有したい方にはお勧め致します。 |
| 今後のカスタムプラン |
リミッターカット フルパワー化(吸排気・燃調) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 正面から見たライト回り。素晴らしい加速。 |
| 短所・不満な点 | 燃費。ガソリンタンクの容量(少ない) |
| これから買う人へのアドバイス | 休日に乗り回しています。 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドルアップ |
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用途：ツーリング
比較車種：ハヤブサ/ＺＺＲ1400/ＺＺＲ1100/ＦＪＲ1300
フルパニア前提のデザインのせいか、ケースを外すと後ろ側のボリュームが小さく見えてしまう。