| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
メンテナンス性が悪い。カウルが、ネジの数が少ないのはいいんですが、爪の数が多く、外すのに非常に気を遣う。爪が折れたら・・・。 ノーマルのマフラーデザインもイマイチ。普通のサイレンサー形状のほうがカッコイイと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
専用パニアを搭載した時のスタイルは、まさにツアラー。 ＤＣＴのおかげで左手、左足はフリーで走行に専念できる。 ボルトやクリップ類が統一化されており、少ない工具でメンテナンスが可能。 |
| 短所・不満な点 |
重たくて、とりまわしは一苦労。 クラッチのつながりを自分でコントロールできないのでＵターンでは不安がつきまとう。 燃料タンクの容量がもう少しほしい・・・ 車重の関係で、峠での連続した切り返しはつらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
デュアルクラッチトランスミッション(DCT)のオートマ仕様。 遠出には最高のツアラーです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく楽ちんバイク |
| 短所・不満な点 | 低回転のトルク感、高回転のパワー感 |
| これから買う人へのアドバイス | まさに「ランチは300km先の高原レストランで」がピッタリのタンデムツアラー |
| 今後のカスタムプラン |
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