| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に初めは50ccのまま乗っていたけど欲が出てボアアップどうせなら80ccいいなぁ、、、 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはりメットイン！かばん放り込んでお手軽お出掛け。原付にしては大柄な車体も80ccでちょうどいい感じ♪ 豊富なカスタム部品とお手軽価格でいぢる楽しさが最高。 |
| 短所・不満な点 | タンク容量が8Lなので燃費23-25km/Lで満タン120-150kmしか走れない。リザーブに切り替わっても30kmでガス欠はキツい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古部品や新品の中華カウル、台湾エンジンパーツなどカスタム部品も多いので、ある程度メンテナンススキルがある人には最高のおもちゃです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 原付には見えないスタイリング♪ |
| 短所・不満な点 | 特に不満は無いです♪ |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく見た目が大事ですよね？ってことでCBR仕様にしてます♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
LEDテールランプ加工取り付けとフェンダーレススタイル 125ccクラスの大きな車体 排気量の少なさは日頃のメンテナンスをしっかりすることで少ないパワーをいかに落さず走れるか？ということを教えてくれてます(^-^) |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
フロント事故車を手に入れ、そこから自分の手で復活させたました！ 2016.4月 4スト化しました！ 2020年12月 エンジンオーバーホール |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・大きさ！ バイクを知らない中学時代の友人に驚かれる。 ・めちゃくちゃ便利なメットイン。 ・豊富なカスタムパーツ ・絶滅寸前の２ｓｔ車であるということ。 リミッターを切ってチャンバーを変えるだけで体が置いて行かれるほどの加速が体験できる！ |
| 短所・不満な点 |
・取り回しの悪さ その原付最高レベルのガタイの大きさと重量によって友達のＤＴ５０やエイプとは雲泥の差。 ・リアタイヤの減りの早さ。 ・程度のいい車体の減少 まあ２ｓｔ自体がもうほとんどないですからねえ・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
出番少ないけど一応メインマシン。 家に前からあったＢＪを除く初めての愛車。 走行距離が不明だったり、購入が悪名高い赤男爵だったりで不安だったが今のところ目立った不具合は無い。 スクーターとは違い、５０ｃｃでも所有感があり、十分バイクに乗っている気分になれる。 |
| 今後のカスタムプラン | SPイハラのシートカウルほしいなあ・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 外見 |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス |
先輩から譲り受けた大切なバイクです。 乗った瞬間分かったのは、速いです。それと乗りやすい！ |
| 今後のカスタムプラン |
メーター類を増やしたい。 グリップとハイスロを付けたい。 テールランプをLEDに変更！ 出来ればヘッドライトをHＩDに。 クリアレンズウインカー。 アップハンドル。 ブレーキ強化。 ブレーキホース・ステンメッシュに変更。 ギヤをジュラルミンに変更。 チェーンをゴールドへ変更。 チェーンカバーを塗装。 メーターのバックライトをLED青色へ変更。 以上。 |
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