購入動機・用途・比較車種 |
ヤフオクで何となく。80エンジン搭載で安かったので。 2019年9月測定、19.3ps分離給油での馬力は限界か? |
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長所・満足な点 |
2ストであること。メットインスペースがあること。 原付なので、税金、保険などの維持費が安い。一応スポーツタイプ |
短所・不満な点 |
言うても原付です。 高速などは乗れませんので、ツーリングも遠出は限界があります。 NSR50に比べるとパーツが少ないです。 |
これから買う人へのアドバイス |
古いバイクなので、整備を含め自分でやりたい人へはお勧めできます。 逆に言うと、整備しないと不具合多発します。 |
今後のカスタムプラン |
ワンオフスイングアーム ホイール塗装 ホットワイヤー メカニカルシールレス |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人の勧め |
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長所・満足な点 |
でかい(125ccスクーターとほぼ同じ) メットインがある 2st 弄るのが面白い |
短所・不満な点 |
重い(125ccスクーターとほぼ同じ) Nチビ等と比べると加速が遅い |
これから買う人へのアドバイス | 2st250cc辺りに乗って死ぬ前にこれで練習すれば、操作が上達して生存率が格段に上がります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 50に見えない? |
短所・不満な点 |
特になし? 高速が走れないw |
これから買う人へのアドバイス |
初めて買ったバイク 暫く放置からの2014年9月頃からレストア |
今後のカスタムプラン |
チャンバー スプロケ交換 |
購入動機・用途・比較車種 | ヤフーオークションで見つけて |
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長所・満足な点 | 2サイクルで速い事 |
短所・不満な点 | 音が大きくお金が掛かる事 |
これから買う人へのアドバイス | 程どの良いやつを買おう |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | スピードが出すぎる。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
この排気量の2ストミッション車は、もはや文化遺産。 そのくせメットインがあるという、珍車っぷり。 街乗り・ツーリング・買い物・通勤通学、なんでもこなせる。 2スト版カブエンジンとも言える、NS系エンジン。 腰下OHなしで、6万キロ超えても全く問題なし。 |
短所・不満な点 |
特に思いつかない。 細々したパーツの入手が年々困難になってることくらい。 |
これから買う人へのアドバイス |
初めてのバイクです。 友人が高校生の頃に購入し、 そのまた友人の手に渡り・・・を繰り返しているうち、私の元に。 引き受けた時点では、エンジン不動でした。 みごとにピストンに穴が開いてたので、デイトナ63ccキットで修理。 まだまだ現役。 |
今後のカスタムプラン | 保守がメインです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 外装。 |
短所・不満な点 | 積載性。 |
これから買う人へのアドバイス | 峠での本気走りから、集団でののんびりツーリングまで幅広く活躍。 |
今後のカスタムプラン |
ボアアップ+改造申請を行い、63cc登録で乗る
転勤に伴い、友人に譲渡
パワーバンドに入ったときの加速感と排気音がとても良い
メットインスペースでお買い物も便利
2stは構造が簡単なため、腰上程度であれば適切な工具があれば問題なくメンテナンス可能
ボアアップすると50ccより下のトルクも増えるので乗りやすい
なぜか冬でも水温警告灯がちょくちょく点く車両だった(サーモスタットは取り外し済み)
メンテナンスや基本的なバイクの乗り方などを覚えるには良い車体。