| 購入動機・用途・比較車種 | 先輩が乗れなくなったのを譲ってもらった |
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| 長所・満足な点 | ゼロハン2ストの走り、チャンバーから放たれるカン高い排気、8000回転辺りからのパワーバンド、すべて最高！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 90年代ストリートチューン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 投資 遊び心 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | レストア |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一時的にNinja250Rを持っていけない場所に転勤になったため、足として5万円でベース車両を購入 ボアアップ+改造申請を行い、63cc登録で乗る 転勤に伴い、友人に譲渡 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体が軽いので運転が楽 パワーバンドに入ったときの加速感と排気音がとても良い メットインスペースでお買い物も便利 2stは構造が簡単なため、腰上程度であれば適切な工具があれば問題なくメンテナンス可能 ボアアップすると50ccより下のトルクも増えるので乗りやすい |
| 短所・不満な点 |
ボアアップした後の60km走行が怖い(ブレーキが弱い+2stのためエンジンブレーキも期待できない) なぜか冬でも水温警告灯がちょくちょく点く車両だった(サーモスタットは取り外し済み) |
| これから買う人へのアドバイス |
程度の良いものを買えば問題ないかと思う。 メンテナンスや基本的なバイクの乗り方などを覚えるには良い車体。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤフオクで何となく。80エンジン搭載で安かったので。 2019年9月測定、19.3ps分離給油での馬力は限界か？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ストであること。メットインスペースがあること。 原付なので、税金、保険などの維持費が安い。一応スポーツタイプ |
| 短所・不満な点 |
言うても原付です。 高速などは乗れませんので、ツーリングも遠出は限界があります。 ＮＳＲ50に比べるとパーツが少ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古いバイクなので、整備を含め自分でやりたい人へはお勧めできます。 逆に言うと、整備しないと不具合多発します。 |
| 今後のカスタムプラン |
ワンオフスイングアーム ホイール塗装 ホットワイヤー メカニカルシールレス |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
NS-1 むかーし乗ってた原チャリ ＮＳ-1：1992年式 当時の知り合いの方から中古で購入。 覚えてる限りで・・・ 同系統のものは順番を付けてました 事故って自分で直した時に外品パーツが多くなりましたな。 電装品 1)キタコ・ＣＤＩ 2)ＰＯＳＨ・スーパーバトルＣＤＩ ディトナ？140km/hスピードメーター NGK・パワーケーブル キタコ・ハイスロットルキット オートボーイ・ハイパワープラグ エンジン 1)ディトナ・アルミボアアップキット63cc 2)ＰＯＳＨ・スーパーラップピストン ＰＯＳＨ・強化クラッチ ミクニ・ビックキャブ 20パイ ディトナ？カーボンビックリードバルブ マフラー 1)ディトナ・チャンバー 2)スペシャルパーツイハラ・パワーボムチャンバーカーボンサイレンサー 3)越後屋ＷＯＲＫＳ・絶倫チャンバー ブレーキ ERLS・ステンメッシュホースＦのみ ディトナ・赤パッドＦ／Ｒ共 外装 オクムラ・タンク別体式リアサス ＮＨＫ・ステアリングダンパー ハリケーン・セパハン ポリマーＭＩＹＡ猫目耐久フルカウル ミラースクリーン ディトナ140ｋｍメーター そんなこんなで 最高時速約120km/h＝ニュートラルランプ辺り |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人の勧め |
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| 長所・満足な点 |
でかい（125ccスクーターとほぼ同じ） メットインがある 2st 弄るのが面白い |
| 短所・不満な点 |
重い（125ccスクーターとほぼ同じ） Nチビ等と比べると加速が遅い |
| これから買う人へのアドバイス | 2st250cc辺りに乗って死ぬ前にこれで練習すれば、操作が上達して生存率が格段に上がります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 兄よりの譲り物 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
やっぱりタンク風のメットインスペース！ ホント重宝しました。 |
| 短所・不満な点 | 給油口が後ろにあるため、泊りのツーリングなんかで後ろに荷物を積んだら、いちいち給油で荷物を降ろさないといけなくなり、とても面倒でした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
前の会社を辞めて大阪に戻ってしばらく、友達がバンディット250を買ってツーリングに行こうと言い出したので、新車で購入。 この時からツーリングに目覚め、暇があればあちこち走りに行ってました。 ほんと相棒と呼べる最初のバイクですね！ が、こういったバイクは人気があるのか、最後は盗難にあいパーツを剥ぎ取られ、 フレームとナンバーだけが帰ってきました。 ホント残念無念です・・・ もし新車で買えるなら、また欲しいバイクの一つです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メットイン！ パワーバンドからの加速！ オプションパーツが豊富！ |
| 短所・不満な点 | 出だしが遅い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 友達から購入、半年間ミッションの練習に使用しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット用 |
| 今後のカスタムプラン |
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2tなのでパワーも十分
積載性バツグン
乗りやすい
燃費も50cc単気筒で2stにしては良いほう