| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 古いメインバイクのサブ車(基本通勤)として購入。出来ればホンダのMT125ccが良かったのでドリームでカタログや実車を見て、情報を調べ、他も含めて3回試乗。1番の比較車種としてクロスカブ110かと思われる。ホイール・エンジン排気量・見た目・乗り心地の違いと値段差を考えてハンターカブに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 新しい・セル付きFi・低燃費・社外品が豊富・（カブの中では)タンク容量が大きい・キャリアも大きい・前後17インチで大きすぎず小さすぎず |
| 短所・不満な点 | (1)重心がかなり後ろ (2)作りが国産の旧車と比べてチープ。溶接はスパッタだらけで塗装の質もあまり良く無く、納車して1ヶ月でフレームやシート下のボルト、工具が錆びた。 (3)ヘッドライトが非常に暗い。バルブでは無くLEDチップとレンズのユニットなので注意する事。夜の堤防沿いなど暗い道を走行するなら補助灯追加かユニット変更は必須。補助灯は各ブランドから専用キットが出ていたり、配線キットが出ているので比較的簡単だが、ユニット変更は配線が複雑なので非常に厄介。 (4)JA65(2023年以降モデル)やダックスのロータリーミッションエンジンは、アイドリング時にカタカタとエンジンから異音がなることが非常に多く報告されている(要検索)。ディーラー曰く走行などには影響しないらしいが、精神衛生上非常に悪い。 (5)個人的にカブシリーズにはシフトインジゲーターを標準搭載してほしい |
| これから買う人へのアドバイス | バイクや車に乗って出かけたりしたときは必ず見かけると言っていいほどよく売れているバイク。古い不人気車は部品が出ないのと反対に、新しい人気車は部品が出る=維持がしやすいのとアウトドアライクな見た目だが、所謂カブなのでこれといったクセもなく、非常に長く付き合えるバイクだと思う。前述した短所を理解した上での購入であればおすすめ出来る。あと、社外パーツが多いのでとても触りたくなる。 |
| 今後のカスタムプラン | 自分だけのハンターカブに仕上げる。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | GSX-S125からの買い換え。還暦を迎え今迄乗ってきた事の無いジャンルに乗りたかった事。昔、CT110を見た時にカッコ良いと思った思い出が蘇った。主に通勤の使用がメインであるが面白味が無いスクーターは避けたかった。GSX-S125は少々、元気なバイクでZX-10Rと被る面があったので真逆な性格なハンターカブが選択肢になった。なので比較車両はなくほぼ一択。一目惚れと言っても良い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ガソリン代が急騰する昨今、燃費が非常に良いのが財布に助かる。もう一台所有しているZX-10RはリッターSSでパワーがあり弩級の走りが楽しめるが最も真価を発揮するのはサーキットなのでもっと気楽なバイクライフを楽しめる。走りはGSX-S125に比べ物足りない面もあるが日常の使用に差し支える事はない。カブだからと思っているとアクセルを開けると意外に元気に走ってくれる。 |
| 短所・不満な点 |
4速ロータリーシフトなのは不満。同じカブ系エンジンを積んだモンキー125やグロムは5MTリターン形式。カブと言う名称が付いている故にロータリーに拘ったのか？トレールテイストなんだからスポーツを意識して5MTにして欲しかった。 メーターをシンプルにしたかったのだろうが時刻表示は欲しかった。ZX-1ORは時刻～オド～トリップA，~トリップBと言ったように切り替わるのでスペースが無いとしてもやりようはあったはず。 |
| これから買う人へのアドバイス | 125故、車体価格は安いがアフターパーツが豊富なハンターカブ。万円台いかないものも多いがそれ故についつい手を出しやすいので気がついたら結構な額を費やすことになりかねないので要注意。素のままでも十分カッコ良いがパーツを色々付けて自分好みに仕上げる事も出来るし走行性能も侮れない懐の深いバイクです。楽しめる事間違いない！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スーパーカブC125がもうすぐ5年になるので、乗り換えるか検討しました。 速いと評判のグロムと悩みましたが、クラッチレスで気軽に乗れることや付き合いのあるバイク屋に在庫があったこともあり、ハンターカブの購入を決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一番はデザインです。昔のCT110をうまく今風にアレンジを加えて再現されたと思います。カブシリーズの中で車格も少し大きく立派に見えます。 フロントフォークも通常のカブと違い、トップブリッジまでありサスペンションストロークも充分にあることで不意の路面のギャップの突き上げ感も少なく吸収します。 |
| 短所・不満な点 |
・速さを求めるならJA65は選ばない方が良いです。C125(JA48)とはエンジンの性格が異なるようです。高回転まで気持ちよく吹け上がる感じは薄いです。 ・シート高は数値以上に感じます。私の着座位置と足の短さの問題だと思いますが、シート幅とシート下の車幅が大きいのでVストローム250より足つきは悪いです。 ・個体差があるのか解りませんが、フロントブレーキが良くないです。ディスクなのにドラムのような感触です。ブレーキパッドを社外品（デイトナの赤）に交換したら解決しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 快適に走行できるように、小物から付けていきます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハーレーダビットソンツーリングモデルがゴツく、セカンドバイクで手軽に乗れる下駄代わりに購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目がカッコ良いところと125にしてはまぁまぁ速い 無骨さが男心を擽る カスタムパーツが豊富でハーレーに通ずる感があるところ アクセルをブン回しても燃費が良い （45～61） |
| 短所・不満な点 |
スピードが乗れば速いが出だしがかなりもたつく 燃費は良いがタンク容量がもう少しあればロングツーリングがもっと安心できる |
| これから買う人へのアドバイス |
取り回しも良く、見た目もgood カスタムパーツが豊富で安い 故に買いすぎてしまう 維持費は抜群だと思われる ハーレーをガレージから出すのが重くて排気音もウルサイので手軽に近場の街乗り下駄代わり用のセカンドバイクでしたがメインになりつつ?あります。 |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目については人それぞれだけど、私は好き。燃費はカブだから当然良い。未舗装路でもちょっとは走れる。低速でも粘るエンジンのおかげで、ギアチェンジは少なくてすむ。パーツが豊富で、取り付ける楽しみがある。 |
| 短所・不満な点 | シートが幅広で、足つきは良くない。身長180cmでもそう思う。デカすぎる荷台。雨天時にステップが滑る。車体の値段が高い。今のところそれくらい。 |
| これから買う人へのアドバイス | このクラスのバイクとしては価格が高いが、満足感はそれなりにある。クロスカブとはスタイルの好みで選んで正解だと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人と一緒にカブに乗ろうと話していて先にクロスカブ110を買いましたが友人が裏切ってCT125を契約。 たまたま見かけた店に在庫があった為、その場で購入。 先に契約した友人はまだ納期未定（笑 下道ツーリング用ですね |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・カブ系はカスタムパーツが多いですがCT125は特に多いですね。 ・小回りが利いて街中を走るのに最適。 |
| 短所・不満な点 |
・カスタムパーツが他のカブ系と違って高い！ ・ライトが暗い。色付きシールドのヘルメットを着用する人はフォグランプ必須！ ・品質が悪い。無理やりボルト締めているのでナメているボルトがある。 ・重いから遅い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
このスタイルが欲しいという人は買っていいと思いますが、正直スーパーカブ110をカスタムする方が性能的にも費用的にもおススメです。 自分は友人が納車して一緒にツーリングに行ったらスーパーカブに乗り換えると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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