| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 遊び用に |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽量ハイパワーで下からもりもりのトルクと圧倒的な2ストの加速感 峠ではかなり楽しい 倒立フォークのお陰でラジアルハイグリップを履いても問題なし |
| 短所・不満な点 |
部品が出ない、シール関係は出るがラジエーターや大きい所を壊すと致命的 サスをハイパープロのXR用を流用したお陰で足つきが絶望的 4ストではないので豪快なドリフトができない (できなくはないだろうけど超難しい) |
| これから買う人へのアドバイス |
長く乗りたいと言うなら相当な覚悟とお金を用意しましょう パーツはHONDAに問い合わせるよりヤフオクの方がよく出る(ただし中古) Rrの方がパーツは出るかもしれない |
| 今後のカスタムプラン | リードバルブをボイセンのリードバルブに変更予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2stが好きだった。今も好きだけど。売ってないから、なかなか手に入らないから、買えないのが残念。クラス最高の40馬力！盗られたけど、スゴイバイクだったから、もう一回買った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといっても、パワー。加速もいいし、ゴリゴリと走るトルク感がたまらない。そして曲がりやすい。AR機能が効いて、2stの鼻垂らしも少ない。 |
| 短所・不満な点 | 生産中止となった2stだからといって、買おうとすれば割高。もう買えないのが不満。2stだから当たり前だけど、燃費が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | プレミアムだから、割高。故に狙っている奴もいる。盗られないようにご注意ください。古くて、整備に手を焼く車体です。覚悟が必要かと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2stに乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
絶滅前に2stに乗りたかった。 オンロードは遠出が多くなったので、近場のオフロードで思い切り遊べるバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
下からそこそこ使えるトルク エンジンがやかましくなってからの怒涛の加速 エンブレ聞かせてコーナー曲がってガバ開けした時のスライドと加速力 倒しても軽く起こせる重量（その後のキックは地獄） |
| 短所・不満な点 |
パーシャルだとカブるエンジン特性、常にスロットルはオンかオフ セル無しなのでオフで転ぶと再始動がツラい |
| これから買う人へのアドバイス |
オフロードを思いっきり走りたいなら安いKLX250とか、 ハイスペック4stのWR250Rとかのほうが気を使わなくていいです。 2stはたしかに速いけど、気を使うというか、考えなきゃいけないことが多いです。 あえて、どうしても、2stに乗りたい！ って人にはオススメ。 |
| 今後のカスタムプラン |
フロントのスプロケを1丁落とし予定。 スマホケース、ハンドルガード、フェンダーレスキットはつけたい。 できればマグラの油圧クラッチ着けたいけど、流石に値が張るので検討中 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
縁あって格安で譲って頂けた車両。当時TT250RAIDに乗っており特に乗り換えを考えていた訳では無かったが、この気を逃したら当時物の2stに乗れる機会は今後無いだろうと判断し乗り換え。 2st車両は楽しいw |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目はあえて250Rのグラフィック、XR250のヘッドライトに変更。ちょっと古くさくしてます。当時のノリノリな配色、幼心にダサいな、、、と思っていましたが大人になり改めて見直して見ると、、、やっぱりダサいですw 走りは抜群で、回せ回せ！開けろ開けろ！！と車体が急かせて来ます。スタートダッシュ~2速3速の「加速感」は痺れます。足周りも柔らかいけどしっかりしており、車体剛性と相まって適度なしなやかさがあります。 |
| 短所・不満な点 |
燃費は開けるとそれなりに悪いですよ。AR燃焼を積極的に使う乗り方だと 2stらしさ をあまり感じないのでパワーバンドをしっかり使ってあげましょう。 絶版車の宿命として部品が出ません。リプロ品もたいして無く、DIYユーザーは辛いですね。オクで解体部品を購入し共食いしてる状態なのでは？、、、ホンダさん代えが利かないクランク インシュレーター オイルタンク PGM 再販してくれないですかね？ |
| これから買う人へのアドバイス |
自爆装着付きPGM＆レギュレーター 固着機能付き排気バルブ等のネガ機能付きで、壊れたら終了してしまう(替えが無い)部品が多々あります。車両自体も古く各パーツが限界を迎えているヶ所もあります。 ですので、それなりに面倒を見てくれるショップ、知人、生け贄用車体等を押さえておいた方が良いかも知れません。 色々書きましたが、、、当時の規制に全力で立ち向かい、ホンダの技術と知識をブチ込んだモトクロスレプリカは今後日本では出て来ない様に思います。オフロード車両の性質上、綺麗に丁寧に乗られて来た車両は少ないと思いますがチャンスがあれば乗って見た方が良いですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | ドナドナされて行きました |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイク屋で一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2スト250フルパワー |
| 短所・不満な点 | ちょっと始動性が悪かったです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 林道でも扱いやすく良いバイクでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友達にそそのかされて… |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
レーサーちっくなルックス、パワーとトルクそれに何といっても軽い！ カンカンというチャンバーの音。これぞ2st！ |
| 短所・不満な点 |
リアェンダーが跳ね上がりすぎ。(最近跨る時足を擦る) 50km/h~90km/hくらいだとAR燃焼が効くが、40km/h以下の一定速度走行が難しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
キャブのO/Hや日ごろのメンテナンスができる人なら、この2stの楽しさを堪能できる。 古いバイクなので、部品が手に入りにくいので覚悟が必要です。 |
| 今後のカスタムプラン |
2018年8月CBR250RRを増車したので、CRM250ARはオフロードタイヤにして林道へ行くぞ！ キャブのスロージェットを1番手下げたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2stフルパワーの加速。 オンロードツーリングではリッター25キロぐらい走った。 |
| 短所・不満な点 | オフでは低速トルクがいまいち。 |
| これから買う人へのアドバイス |
でかい。 速い。 臭い。 でかい。 |
| 今後のカスタムプラン |
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