購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 08CRF250Rがお亡くなりあそばされたため |
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長所・満足な点 | ピーキーなエンジン |
短所・不満な点 | 価格が高い |
これから買う人へのアドバイス | 即、予約すべし |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
外装がお気に入り。 さすがレーサー。飛んでもびくともしない。 |
短所・不満な点 | 性能を持て余す。 |
これから買う人へのアドバイス |
モトクロスコースのおともに。 エンデューロに使おうとすると、カスタムが多数必要かも。 リアホイールの18インチ化、フライホイールを重くする等等。 CRF250Xに比べ、馬力が高いのと、低速での安定性にかける。 今後、モトクロスも、エンデューロも行ける、デュアルパーパスな車両にしてみたい。 |
今後のカスタムプラン |
18インチのリアホイールを手に入れる。 フライホイールを少し重たくして、低速での安定性を重視する。 エンデューロもできる、マルチバイクにしたい、が。 実現するかどうか… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | メンテナンス費用が高くつく |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |