| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CRF150Lが購入5年経過し、もっとパワーのあるバイクに乗りたかったのと、250がスリムになったので購入しました。試乗した感じも、150とまではいかないけれど、コンパクトになっていました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 慣らし中のため、ちょっと走り回った程度ですが、昔のモデルに比べて、全体的によく動くようになったと感じました。Sのシートの高いモデルですが、思ったより足つきがよく、ダートでも不安な感じはしなかったです。LEDヘッドライトはオフロードバイクとは思えないほど明るくて良いと感じました。 |
| 短所・不満な点 | まだあたりがついていないせいか？若干フロントフォークの動きが硬く、狭い道でのUターンがしずらいと感じました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ( ᐛ)おっきいおふしゃがほしい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
古い30年選手の1000ccに乗っていたのですが、身体の方も年老いてきたので上がりのバイクにしようと思い、買い替えました。 今どきのデュアルパーパスで面構えもいいし、燃費もいいので概ね満足でした。 比較車種はありませんでした。ちょうどセローのファイナルが価格高騰していた時期だったのですが、過去にセローは乗っていたこともあり、今更感も相まって「久しぶりにそつのないホンダ車でもいいかな」という流れです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
そつなく、普通に乗れて、街乗りも、ちょろっとオフも遊べる良いバイクです。 面構えもいいし脚回りもいい。サウンドも昔のオフ車からすればノーマルでも中々いい感じでした。 そのままでも積載力ありますし、社外品のキャリアを装備すればツーリングから買い物まで重宝していました。250ccのハンターカブみたいなもんです。 エンジンは定評どおり優等生で、回せばカッ飛んで走れます（250cc相当ですが）し、単気筒のバタバタ感も味わえます。このあたりの電子制御の調整とカムのファイナライズはさすがにホンダさんだと感じました。 タイ国生産ということでしたが、車両の仕上げも悪くありません。ここもさすがのホンダさん、QCが行き届いていました。 燃費はストップ＆ゴーの多い都内中心部の街乗りで30Km/L前後。足を伸ばして走ったら37～40Km/L弱まで伸びます。 |
| 短所・不満な点 |
良いバイク、良いエンジン、良い脚回りなんですが、いかんせんパワー不足を感じます。ほんとに24psもあるの？と思ってしまいました。良く回っているのに、なぜかダルに感じる。いい音で吹け上がってシフトもいい感じで繋がってるのに景色も流れない。安心して無茶できるといえば良いのかも知れませんが、カッコイイ見た目だけに、期待がお起きすぎると、ちょっと残念な気持ちになってしまいます。 おそらく車重が足かせなのかもしれませんが、体感的には80年代の同排気量の4stデュアルパーパスの方が圧倒的に瞬発力があったように思えます（とは言え、こいつでも林道や河原のお遊びコースを走ったり攻めたりする分には充分にたのしめると思います）。 不満だった点は、過剰なまでの外装補強ですね。これが車重増加にも繋がっているのでしょうけれど、オフ車でリアフェンダーの裏側まで養生してやる必要なんてないと思うのですけど。。。あと、くそドデカイ（格好はいいですが）テールランプやナンバープレート・ステーや工具箱も車重増加にしっかり貢献してますね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
用途をしっかり定めて買うべきだと思います。小川選手のプロモーションに乗せられて買ってはいけません（笑）。 街乗りオフローダーになりたい、たまに林道ツーリングを楽しみたいならOKでしょう。ツーリングも下道メインなら楽しいですよ。排気音も楽しめますし。高速使で距離を移動するのは、エンジンの特性がオフ寄りに振られているので、私的にはどうかなと思いました。疲れるんです。 ナンバー付いてても、ガッチリとオフを走りたいなら、リスクを承知で某外車の方がお奨めです。これは言わずもがなですが。 高速使った移動距離があってからの林道ツーリングを考えるなら新しくなったX400の方をお奨めします（中型の場合です）。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Cb250r |
|---|---|
| 長所・満足な点 | モタードにしたらいくらでも滑る。軽いので意のままに走る。下道、スタートダッシュは無敵。高速最弱。走行車線ゆっくり、、、、( ノД`)… |
| 短所・不満な点 | 航続距離が、短すぎる。満タン200km強しか走れないのは困った。高速は120km/hが限界、、、、( ノД`)… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道を走りたかった、セローも候補だったが身長180cmには足元が窮屈そうだったのとcrf250lの見た目が単純に格好良かった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | この前に乗っていたムルティストラーダ1200Sとの比較で当たり前だが、超絶軽い、パワーも十分、ヘッドライトがＬＥＤ化していて今っぽい |
| 短所・不満な点 |
コストダウンのせいかカスタム前提か、レバー類やペダル類が安っぽい レッドのシートはジーパンの色移りがしやすくて、何だかカビたみたいな色になってしまう |
| これから買う人へのアドバイス |
下道も高速も林道も特にどこがだめってことはない優等生バイクです 昔のオフ車に比べると重いと色々な所で書かれていますが、トライアル的なことや泥濘地や山の斜面で遊ばなければ重いと感じることはないです どこもいじらないでノーマルで乗っても満足で物足りなさもないです、おすすめ！というか新車で買える国内メーカー250オフ車って言ったら、これしかないですし、、、 |
| 今後のカスタムプラン | バイクを乗りこなしたら前後サス、行く行くはホイールを変えたい |
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