購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 250ccで選択余地が狭い・・・今までアプリリアSX125に持っていましたが、高速道路走行が出来ない為 |
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長所・満足な点 | 見た目は目立つ・・走りはそこそこいい感じ・・・とにかく軽いので、非常に取り扱いが楽・・・ まだ乗り始めなのでわからないが、各所の塗装が錆に強そうな感じ・・・メータ-もシンプルで見やすい! |
短所・不満な点 | 今のところないが、カラ-バリエ-ションがあったら・・・Sタイプはレッドしかないので、も-少し選ぶ楽しみがあっても良いのではないかな~・・・ |
これから買う人へのアドバイス | シ-ト高を確かめる時は、常用するブーツを履いて確認するのがよいですね・・・スニ-カ-等でバイクに跨っても、足首が自由に曲がるので足付きはよくなります これなら乗れるぞと購入し、ヘルメット、グロ-ブ、ウエヤ-と買い揃えると思いますが、特にブーツ・・オフロ-ドブーツは足首がある程度固定されるので、バイクに跨ったら足が地面に付かない・・なんてならない様に注意!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
バイク乗りたいなー→免許取った→赤いオフロードがいいなー。という動機から。 そして何故かグレーに惹かれてグレーのCRFを購入。色々あって4ヶ月間待って7月にようやく納車。まだ下道をちょこっと走るだけですが、いずれキャンプとか林道とか行くのが夢。 |
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長所・満足な点 | 恐れ多くもまだバイクそのものに乗り始めて日が浅いので大したことが言えませんが、見た目も走行も最高です。 |
短所・不満な点 | CRFに限った話ではありませんが、ウィンカーがホーンの下にあるので手が小さい方はクラッチを握りながらだと若干ウィンカー押しづらいかなあと思います。初日、ウィンカーと間違えてホーン2発かましました。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道を走りたかった、セローも候補だったが身長180cmには足元が窮屈そうだったのとcrf250lの見た目が単純に格好良かった |
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長所・満足な点 | この前に乗っていたムルティストラーダ1200Sとの比較で当たり前だが、超絶軽い、パワーも十分、ヘッドライトがLED化していて今っぽい |
短所・不満な点 |
コストダウンのせいかカスタム前提か、レバー類やペダル類が安っぽい レッドのシートはジーパンの色移りがしやすくて、何だかカビたみたいな色になってしまう |
これから買う人へのアドバイス |
下道も高速も林道も特にどこがだめってことはない優等生バイクです 昔のオフ車に比べると重いと色々な所で書かれていますが、トライアル的なことや泥濘地や山の斜面で遊ばなければ重いと感じることはないです どこもいじらないでノーマルで乗っても満足で物足りなさもないです、おすすめ!というか新車で買える国内メーカー250オフ車って言ったら、これしかないですし、、、 |
今後のカスタムプラン | バイクを乗りこなしたら前後サス、行く行くはホイールを変えたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリングが好きだったので購入。 |
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長所・満足な点 |
イマドキの装備と性能です。 燃費も良く、排気音もそこそこ迫力があります。 車重が重いと言われていますが気になるレベルではありません。 |
短所・不満な点 |
求められる環境性能が高いせいか分かりませんが、 パワーの出方にパンチがありません。 慣らしが終わって全開で回してみましたが その前に乗っていた90年代のオフ車の方が断然面白かったです。 クラッチもシフトも軽過ぎる為、操作感が薄くイマイチでした。 |
これから買う人へのアドバイス |
最新のバイクに慣れている方にはお勧めですが 本当はヤマハのWRが欲しいなんて人は買わない方が良いです。 これを機にH車の高年式には手を出さない事にしました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 長年、愛用してきたXLR250バハの乗換えで、アドベンチャーバイクも考えたが、林道走行はやはりオフ車しかなく多用途性を考え購入 |
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長所・満足な点 | シフトインジゲーターや燃費計、燃料計、タコメーター、ABSなどすべて付いており、オンロードロード走行も充分に考えられています。また、見た目もシュラウド形状もカッコいいと思います。 |
短所・不満な点 | ウインドシールドがないため、当然ですが高速走行時には風の抵抗があります。林道はそこそこでいい、高速を良く利用する用途の場合にはラリーのほうがいいかも知れません。 |
これから買う人へのアドバイス | クロスカブやハンターカブの250版と思ってもいいと思います。取り回しも楽です。ノーマルだと両足着きます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 取り回しとライディングポジションがが楽で気軽に乗れる。オフ車なので汚れも気にせず何処でも気軽に走れる。 |
短所・不満な点 | 足つきが良くないので、ある程度の身長がない人は厳しいのでは?オフ車は積載スペースが全く無いのでキャリア等を付けないと買い物には不便 |
これから買う人へのアドバイス | 最新のタイプならノーマルで不満無く乗れるオフ車だと思います。車体が軽くて取り回しが良いので初心者にもオススメ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 脊損後のリハビリ用 |
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長所・満足な点 | 回せば早い。猫足。アフターパーツ多数。実は高トルクでハイギヤード、これは短所でもある。排気音が静か。 |
短所・不満な点 | トルク感なし。4、5、6とギアを上げるとき、逆、違和感あり。案の定リコール。たいして改善なし。マフラー交換で燃費悪化。当たり前だが。 |
これから買う人へのアドバイス | 夏はラジエーターファン回りっぱなし、膝、脛めちゃ熱い。軽量マフラーに交換、武川オイルクーラー装着、ラジエーターキャップ交換は超オススメ。リアスプロケ交換はツーリング、街乗りメインの人はしないが吉。トルク感ないだけで出てます。やるなら、フロントスプロケで! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
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