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1~15件 / 全15件
  • HONDA CRF250L 2023年式 250cc
    更新日
    2024年3月10日
    オーナー
    ジャイアン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1710045259508M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2023年式 250cc
    更新日
    2023年5月29日
    オーナー
    つがたく さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1685362372227M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • CRF250L HONDA CRF250L 2021年式 250cc
    更新日
    2022年12月8日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1670493405666M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 2022年12月の沖縄県林道ツーリングでレンタルした。
    予約していたアプリリアRX125のピンチヒッターとして急に乗ることになった。
    4ストトレールで林道を楽しむという目的は変わらない。
    長所・満足な点 とても乗りやすい。クセが無くてすっと馴染むことができた。
    林道、街乗り、高速巡行どれもそつなくこなせる。
    多機能メーターが非常に見やすい。
    燃費良好。下道30km/Lで高速35km/Lくらい。
    短所・不満な点 車重140kgは250ccトレールバイクとしてはやはり重い。
    取り回しに重量感を感じる。
    車重140kgは250ccトレールバイクとしてはやはり重い。
    取り回しに重量感を感じる。
    これから買う人へのアドバイス 予想以上に良かったです。おすすめできます。
    ライバルはセロー250になるでしょうが車格はCRFの方が一回り大きいのがポイント。
    CRFは6速、セローは5速。高速巡行はCRFに分があるかな。
    どちらもオールラウンドに楽しめること間違いないでしょう。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2021年式 250cc
    更新日
    2022年8月18日
    オーナー
    tetsu さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1660830505619M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 林道ツーリングが好きだったので購入。
    長所・満足な点 イマドキの装備と性能です。
    燃費も良く、排気音もそこそこ迫力があります。
    車重が重いと言われていますが気になるレベルではありません。
    短所・不満な点 求められる環境性能が高いせいか分かりませんが、
    パワーの出方にパンチがありません。
    慣らしが終わって全開で回してみましたが
    その前に乗っていた90年代のオフ車の方が断然面白かったです。
    クラッチもシフトも軽過ぎる為、操作感が薄くイマイチでした。
    これから買う人へのアドバイス 最新のバイクに慣れている方にはお勧めですが
    本当はヤマハのWRが欲しいなんて人は買わない方が良いです。
    これを機にH車の高年式には手を出さない事にしました。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2021年式 250cc
    更新日
    2022年1月16日
    オーナー
    妄想キャンパー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1643404268946M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ CRF250L 2021年式 250cc
    更新日
    2022年5月3日
    オーナー
    asayannyz さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1632407811363M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 オン&オフ含めたツーリングマシンが欲しかった
    長所・満足な点 デザイン性、燃費の良さ、価格など。
    メーターの視認性など美点は多い。
    マフラーサウンドはアフターマーケットパーツに手を出さずとも自分には充分である。
    サスストロークの長さ故か、街乗りでの小ギャップ等ではかなり乗り心地が良い。
    ミラーを可倒式の社外品に変える人は多いが、この純正ミラーは一切振動がなく後方視界が良い。
    短所・不満な点 夏の渋滞時の右膝がかなり熱いのは覚悟しなければならない
    かつてのDT200Rなど左右にラジエーターを装備する車両では気にした事も無かった。
    この車両ではラジエーターシュラウドが左右にあっても実際にラジエーターが付いているのは右だけである
    これから買う人へのアドバイス オールマイティプレイヤーである。
    ただ、改良されたとはいえ悪魔でトレールはトレール。
    レーサーのような走りは求められない。
    維持費は意外にもそう高くは無さそうである
    今後のカスタムプラン 中距離ツーリング用にキャリアを付けるかなー。
    ディバッグ背負いたくないし。
    どうも自分の嗜好と合わないし。
    悩み所である。
  • HONDA CRF250L 250cc
    更新日
    2021年3月10日
    オーナー
    いっちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1626070187390M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • CRF HONDA CRF250L 2017年式 250cc
    更新日
    2018年8月2日
    オーナー
    中年男子 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1533202744431M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 お山用
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2012年式 250cc
    更新日
    2018年1月3日
    オーナー
    kazu さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1514989078343M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2012年式 250cc
    更新日
    2017年11月12日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • CRF250L HONDA CRF250L 2015年式 250cc
    更新日
    2016年3月22日
    オーナー
    HIRO さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1458639253134M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 CRFバリのスタイル
    燃費
    短所・不満な点 重さ
    車高の低さ
    突然のエンスト
    これから買う人へのアドバイス 通勤6割
    ツーリング2割
    林道2割
    今後のカスタムプラン フロントスプリング
    リアショック
  • HONDA CRF250L 2014年式 2500cc
    更新日
    2014年4月21日
    オーナー
    ちゅうりん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • CRF250l HONDA CRF250L 2013年式 250cc
    更新日
    2017年10月1日
    オーナー
    shota さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1398174231559M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 昔憧れてたXRの後継機。
    短所・不満な点 やっぱり足付きは厳しい...
    これから買う人へのアドバイス 初のフルサイズオフ!
    これから自分好みにしていきます!
    今後のカスタムプラン キャリア・パニアケース・スクリーンを装備してツーリング仕様に。
  • CRF250L HONDA CRF250L 2012年式 250cc
    更新日
    2012年10月15日
    オーナー
    タケポン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1350308254425M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • CRF250L HONDA CRF250L 2012年式 250cc
    更新日
    2012年9月11日
    オーナー
    baneri さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1342675752992M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 林道10%郊外の快速路50%舗装林道40%で燃36km/l。
    シートのクッションと面積が絶妙で、尻がほとんど痛くならない。

    ミラーが真後ろまで見える。

    荷物フックが4本有るので、キャリアが無くても荷物のホールドが抜群だ。

    林道走行で轍を横切るような場面でもハンドルを取られない安定感がある。

    エンジンからの振動が全回転域でほとんど感じられない。

    車体がフルサイズでポジションの自由度が有るので、連続5時間、230km走行でも疲れなかった。
    短所・不満な点 マニュアルで6速は35kmから使用可と記載されているが、実際は60km位からが実用領域。
    足つき性にこだわったというわりには、自分の身長だと足つきが厳しい。フロントフォークを15mm突き出したら(これが限界)だいぶよくなった。
    ウインカーとホーンスイッチの位置関係が逆なので、ホーンを押しまくってしまう。
    シートをワンタッチで外せない。書類を取り出すのに一苦労。
    メータースイッチのゴムがすでに変色した。

    現在までエンスト3回発生。一時停止でクラッチを切って2速から1速に落とした時に発生する。

    トルク形のエンジンではないが、高回転領域もパンチがない。つまり全領域でトルク感が無いようなエンジンだ。排気量が200cc程度のバイクのようだ。

    今まで乗ったバイクと比べると、深いサンドと砂利に足元をすくわれやすい。

    純正タイヤのロードノイズがすごい。

    5速と6速の間にもニュートラルがある。
    これから買う人へのアドバイス 林道ツーリング
    今後のカスタムプラン

ホンダ CRF250Lの価格情報

ホンダ CRF250L

ホンダ CRF250L

新車 197

価格種別

中古車 103

本体

価格帯 49.28~73.15万円

59.67万円

諸費用

価格帯 4.22~6.85万円

4.47万円

本体価格

諸費用

本体

52.98万円

価格帯 37.5~70.29万円

諸費用

6.07万円

価格帯 6.1~6.51万円


乗り出し価格

価格帯 53.5~80万円

64.15万円

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乗り出し価格

59.06万円

価格帯 43.6~76.8万円

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