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1~5件 / 全5件
  • HONDA CRF230F 2004年式 230cc
    更新日
    2020年3月29日
    オーナー
    たけ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1585436164361M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ME09 HONDA CRF230F 2003年式 230cc
    更新日
    2020年7月29日
    オーナー
    5568SP1@宇都宮 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1596031653937M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 所有者は自分だが奥様用バイク。
    発売直後にオーダーしファーストロットの輸入分から車体を確保しました。
    ブラジル製のオーストラリア仕様。
    長所・満足な点 コンパクト、軽い、女性でもそれなりの足つき、セル付き、燃費が良い、そこそこのパワー、トルクがある、灯火類が明るい、周りに乗っている人はほとんどいない。
    短所・不満な点 テールライトやナンバーの取り付けが難しい、振動が強いので舗装路はつらい、バッテリーの持ちが悪い、荷物は載せられないのでロングツーリングには向かない。
    これから買う人へのアドバイス 体重が60キロ以下の人にちょうど良い感じです。
    ファンモデルの名の通り、ちょっとした林道や河原で遊ぶのにちょうど良いです。
    輸入車としてナンバー登録するにはXR系のハーネスを流用して電装系を変える必要があり、今となっては現実的でありません。
    今後のカスタムプラン フルノーマルを維持するつもりです。
  • HONDA CRF230F 2003年式 230cc
    更新日
    2016年7月9日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 とにかく軽い、整備性もよい、ルックスもイケてる。
    短所・不満な点 ちょっとマイナー、純正品はなかなか手に入りにくい。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • CRF230F HONDA CRF230F 2007年式 223cc
    更新日
    2017年8月14日
    オーナー
    BAL さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1502704483320M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 山奥用に足が付くセル付きのバイクが欲しかった。
    長所・満足な点 軽い。足着がいい。低速の粘りがある。乗り易い。燃費が良い。
    通勤、ツーリング、アタックと何にでも使える。
    短所・不満な点 ルックスが好みで無い。
    HONDAは好みで無い。
    これまでで一番扱い易いけど一番つまらないバイク。
    最近は一番乗っているけど。
    壊れない・乗り易い・癖がない、道具として優秀なのでつまらない。
    これから買う人へのアドバイス 何にでも使える故障の少ない良くできたバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • CRF230F HONDA CRF230F 2012年式 223cc
    更新日
    2017年1月29日
    オーナー
    KzK さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1445267587546M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 モトクロスにおいてCRM80が物足りなくなり、次のバイクとして、林道も行けて(ナンバー取れて)コースも走れて、エンデューロにも参戦できちゃうという欲張りの結果選ばれた、中途半端なヤツ。しかーーし!その軽さとしっかりした足回り(リアサスは微妙)そしてチューニングされたエンジンは、非常に良い!! これだ!
    長所・満足な点 現在の国内OFFにはない軽さ。フロントアップも簡単です。そして溢れるOHCパワー!(チューニング済み)モトクロスコースでも結構いけます。バランスの良い車体はまさにオフロードを走るためのもの!!

    エンジンの特性がまるでアクセルと連動しているようで、自分の意のままにパワーが出てくる。よって疲れずに走れる! ヌタヌタのエンデューロでも足つきのおかげとエンジン特性で、楽に走れた。
    いやー、最高ですわコイツは。
    (コンプリートなのでノーマルと違う場合あり)
    短所・不満な点 排気量ナリのパワーは、どうしてもセカンドバイクの烙印を押されてしまう。。。ノーマルだとドラムのリアブレーキ(ディスク化済)
    これから買う人へのアドバイス 購入に関しては、完全な輸入となるので、扱っているお店がそもそも少ないです。
    ただ、消耗品関連は国内純正部品で揃うので、あまり心配はいりません。

    公道で快適にツーリングができるバイクではないので、その点はご考慮ください。
    今後のカスタムプラン XR系の名店「ガレージハイブリッド」のコンプリート車両です。
    すばらしい知識をお持ちで、何でもお任せできます。

    とりあえず、リアサスの容量が足りないので、それだけどうにかしたいですね。

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