購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 山奥用に足が付くセル付きのバイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
軽い。足着がいい。低速の粘りがある。乗り易い。燃費が良い。 通勤、ツーリング、アタックと何にでも使える。 |
短所・不満な点 |
ルックスが好みで無い。 HONDAは好みで無い。 これまでで一番扱い易いけど一番つまらないバイク。 最近は一番乗っているけど。 壊れない・乗り易い・癖がない、道具として優秀なのでつまらない。 |
これから買う人へのアドバイス | 何にでも使える故障の少ない良くできたバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | モトクロスにおいてCRM80が物足りなくなり、次のバイクとして、林道も行けて(ナンバー取れて)コースも走れて、エンデューロにも参戦できちゃうという欲張りの結果選ばれた、中途半端なヤツ。しかーーし!その軽さとしっかりした足回り(リアサスは微妙)そしてチューニングされたエンジンは、非常に良い!! これだ! |
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長所・満足な点 |
現在の国内OFFにはない軽さ。フロントアップも簡単です。そして溢れるOHCパワー!(チューニング済み)モトクロスコースでも結構いけます。バランスの良い車体はまさにオフロードを走るためのもの!! エンジンの特性がまるでアクセルと連動しているようで、自分の意のままにパワーが出てくる。よって疲れずに走れる! ヌタヌタのエンデューロでも足つきのおかげとエンジン特性で、楽に走れた。 いやー、最高ですわコイツは。 (コンプリートなのでノーマルと違う場合あり) |
短所・不満な点 | 排気量ナリのパワーは、どうしてもセカンドバイクの烙印を押されてしまう。。。ノーマルだとドラムのリアブレーキ(ディスク化済) |
これから買う人へのアドバイス |
購入に関しては、完全な輸入となるので、扱っているお店がそもそも少ないです。 ただ、消耗品関連は国内純正部品で揃うので、あまり心配はいりません。 公道で快適にツーリングができるバイクではないので、その点はご考慮ください。 |
今後のカスタムプラン |
XR系の名店「ガレージハイブリッド」のコンプリート車両です。 すばらしい知識をお持ちで、何でもお任せできます。 とりあえず、リアサスの容量が足りないので、それだけどうにかしたいですね。 |